因為我的七代 Accord 3.0被父母親徵召使用，所以變成我要再替自己挑一輛車來開。可能也是有年紀了，再加上最近幾次到德國開車的經驗，讓我覺得在台灣開車不需去追求動力。而省油、省稅金與是我的第一要求，對空間的需求也不很大，因此希望排氣量不超過1800cc。屬意的車款有不少，從最高價的Toyota Prius 到 Honda Fit 都是可行的目標。
不過前陣子在網路上意外看到高速公路上發生的巴士追撞車禍照片，讓我重新思考車輛安全性的問題。因為車子是要長期使用，車子選擇還是安全點比較好，經過審慎思考後，決定放棄購買小型掀背車。參考GO車誌最近的油耗數據，扣除百萬以上高價或進口車款，我列出以下的考慮車款：
- 油耗第1:Toyota Prius 1.8成績31.214km/1L (129萬)
- 油耗第14:Mitsubishi Lancer 1.8成績14.023km/1L (60.9~72.9萬)
- 油耗第16:Honda Civic 1.8 成績13.373km/1L (75.9萬)
- 油耗第23:Nissan Tiida 1.8 5D成績12.702km/1L (61.5萬)
油耗第一名的 Prius 1.8 因為外型出色、油耗實在非常突出，所以並沒有因為它的高售價和進口的身分被我剔除。Lancer 1.8的空力勁裝版的外觀內裝個人覺得實在不錯看，價錢也只要63.9萬實在吸引我，不過連個氣囊和HID都沒有，並不符合一開始對安全的要求，且家中的女王對 Lancer 的外觀相當反感、長輩對三菱這個品牌也有點感冒，所以也不考慮。Tiida雖然相對便宜，空間也大，但內裝外型實在不何我的胃口，所以也不考慮，最後變成 Toyota Prius 1.8 V.S. Honda Civic 1.8 的局面。
因為自己開七代 Accord，對 Civic 相對熟析，而 Toyota Prius 1.8 雖然售價高達129萬 (但據消息成交價在118~120萬之間，但和 Civic 1.8 仍有約50萬的差距)。雖然 Prius 貴，但科技前衛的外型+LED頭燈+六氣囊+DVD+衛星導航+時尚的內裝+2.5倍省油的優勢，實在無法讓我不得不去考慮 Prius，所以恐怕只有透過試乘才能決定要購買的車款了。
試乘 Toyota Prius 1.8 與 Honda Civic 1.8事前得知 Prius 採用的是 Altis 底盤，為了應付多了的馬達及電池，懸吊加強了比少，所有人坐起來覺得有點顛。因為我也曾是Altis車主，個人覺得Altis還真的是有點顛，所以還真的有點讓人擔心 Prius 的表現。以下是我試乘 Prius 的感想 (試乘路段僅有縣道和市區道路)：
- 個人相當喜歡 Prius 的外型。
- 懸吊頗硬的，開起來感覺真的是有點顛，不像一般 Toyota 車的柔順。
- 煞車似乎太過靈敏，停紅燈時無法平穩的停住車輛，不過我想這點可能開久了就可以適應。
- 以純電力驅動車輛時雖然安靜，但可以聽到車頭前方有奇特動作的聲音(我想不到該怎樣形容，有點像是壓縮機在動作的聲音)。雖然不至於不悅耳或吵雜，但我想這的確也是一個缺點。
- 中控台設計前衛，但他的造型似乎佔用了部分的前座的膝部空間。若因此將前座後移，也等於是間接的壓縮了後座膝部空間。
- 車室空間其實不大，後車廂也比較小，不過有乾溼分離的設計很棒、掀背的機能也比較強。
- 業代說自動停車系統不適合在台灣使用，所以有跟沒有一樣，也是形成一種浪費。
Prius 開起來的感覺有點怪，我不知道該怎樣去解釋，開起來有種不是在開車的感覺，不知道是不是和沒有轉速表有關係，總之就是少了該有的駕馭感。之後又去試駕了 Civic 1.8：
- 懸吊設定與我的Accord相當類似，雖然說並非是多優異的設定，但起碼相當熟析。
- 內裝質感不輸 Prius。
- 駕駛操控感比
- 前座後座空間優於 Prius，零碎的置物空間也比 Prius 多。
- 後車廂想當小，開口也很小，太大的東西恐怕很難放進去後車廂裡。
業代給我的感覺是，買 Prius 的理由應該是"環保"而非省油省錢，而這點我相信他。我倒不是說不重視環保，只是"環保"還不足以讓我多花50多萬去買 Prius。根據我的計算，以每年行駛兩萬多公里來計算，每年 Civic 的油錢花費應該會超出 Prius 兩萬五千元 (以汽油每公升31元計算)，預計需行駛20年後、或是行駛40萬公里之後才能夠回本。就算汽油漲價至40元，也只是提早了10萬公里、或五年的時間回本。
這樣比較結果其實很清楚了，雖然很喜歡 Prius 的省油、安全與掀背機能，但考量日後的保養維修，Prius 日後的花費必定較 Civic 高出不少。
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