2013-06-22

永別了,我第一條親自手術的 Serial 線

這條線,大概是我在 1995 年的時候做的,主要是因為買不到跳線的線,只好自己焊,而跳線就是為了要讓兩台電筆電可以直接傳檔案和打 DOOM 的對戰。這條線就這樣擺放閒置了 18 年,前幾天大掃除想說確定以後不會再用到了決定把他送回收場,但這條線給了我很多美好的回憶和記憶,所以還是決定把它拍照留念一下。

永別了,我的特麗霓虹 CRT 螢幕 ViewSonic P95f

這台 ViewSonic P95f 陪伴我許久的時間,久到我根本記不得是哪時候買的了,但應該大概有超過十年的時間了。這台螢幕從以前的 CRT 時代就是我電腦中最重要的配備,尤其當時ViewSonic 做的 Sony 特麗霓虹 CRT 更是紅透半邊天,直到後來雖然液晶螢幕全面取代 CRT,但這顆 CRT 拿來搭配電視盒,在電視的尺寸和顯示效果上,CRT 比液晶螢幕還更稱職。

大約三年前,螢幕在開機時會變暗,要開機個幾次才會變亮,之後便因為小孩的出生、數位電視的普及,便把家中第四台退了,這台有些微故障的螢幕就這樣被遺棄了兩年多的時間。其實多年前女王就因為占空間希望把它丟掉,直到最近正好整理房子,想想這台 CRT 螢幕也已沒有維修的價值、體積也非常大、也不看第四台了,家中更有閒置的液晶螢幕,因此只好把他送去回收場報廢,回收價 150 元。

以下是報廢前的最後留影,不過可惜拍糊了,沒能留下它最後清楚的身影...

特麗霓虹 CRT - ViewSonic P95f

2013-06-21

永別了,我的第一台數位攝影機 Canon ZR30MC

在學時因為需要一台數位攝影機 (現在想想還真是有點浪費),但因為當時網路還不發達,只知道要挑大品牌,所以就買了這台 Canon ZR30MC 數位攝影機。

永別了,我的第一台數位攝影機 Canon ZR30MC

這台 Canon ZR30MC 配有 10 倍光學變焦、200 倍數位變焦 (不常使用)、2.5 吋液晶螢幕、防手震、遙控器等功能。當時的 DV 都是使用小 DV 卡帶來記錄,大概是我買了的兩年後市場才出現可直接燒錄光碟的 DV,然後才出現硬碟式的 DV。而 DV 比較麻煩的是還要透過 1394 才能擷取畫面,而說實在的畫質並不是很好,尤其為了能夠取得更好的畫面,在硬體上 (CPU、擷取卡、硬碟等) 的投資也是不少,所以其實很快地就被硬碟式的 DV 取代了。

在台灣使用 Canon ZR30MC 的人並不多,但是當時我並不知道這些,只是不斷的研究怎樣擷取更好的畫面,並利用軟體做出更流暢、富有創意的剪接轉場。這樣的技術,不僅讓我順利完成專科畢業專題,也讓我有了賺錢打工的機會 (有教授看到我剪接的很幫所以付費請我做影片),我把作品也投稿至 DVworld,當時獲得不少專業人士的好評 (雖然不是職業的但已有職業水準)。不過對我來說,製作影片是一件非常累人、消耗精力的事,所以我並沒有繼續做這樣的工作。

而多年前這台 DV 就開始出現一些狀況:

1. 進帶不順 - DV 卡帶吃進去螢幕會顯示錯誤,請我再將 DV 帶取出
2. 機身角落的滾輪類似滑鼠的滾輪,有上下下滾和往裡按下的功能,但往裡按下的功能已經故障,變成有些功能無法使用,已造成操作上障礙
3. 螢幕面板的塑膠變質霧化,已無法很清楚的看到畫面

因為還需要透過擷取卡才能取得畫面,時間和麻煩程度都是硬碟式 DV 的好幾倍,因此後來也將這台 DV 遺忘在家裡好幾年的時間,最近大整理才將之翻出來,打包好準備直接送回收場,也替它留下一張清楚的照片留作紀念,也感謝這台 DV 替我也留下取多寶貴的回憶和經驗。只能說,永別了 Canon ZR30MC....


2013-06-18

化油勁戰進行機車排氣檢驗,同時更空氣濾芯

目前機車的里程數來到大約 22296 公里,而這輛勁戰是 2006 年 03 月出廠的,6 月掛牌,而前些日子被通知要做排氣檢驗 (理論上超過五年的機車每年都要驗車一次,所以看來往後每年的六月都得要驗車了),而這次驗竟然驗不過,店家的表示一定是空氣濾網太髒太久沒換,而的確我知道很久沒換了,但因為機車都還算正常,所以我就也沒想要去換它。

雖然我比較想去平時去的機車行換濾網 (平時去的機車行沒有檢驗設備),但即便有價差應該也不會差太多,我也不想再多跑一趟,所以就讓他們換了,換下來的濾網也的確是滿髒的。換濾網費用是 250 元,換完果然就檢驗通過了。


空濾的更換網路上說法很多,3000~5000公里更換的都有,而原廠保養說明書也只提到每兩千公里檢查更新一次,但並未說清楚多久要更換。我原本的認知是騎雨天會熄火就得換了,看來還是得把它定期更換一下。目前就預計在 2.6 萬公里和 3 萬公里的時候個換一次,之後改固定每五千公里換一次。

2013-06-04

化油勁戰改喝汽車用機油 CHEVRON Supreme synthetic 5W-40

機車里程數不算很多,大約 10000 公里之前的機油大多都喝 YAMAHA 原廠機油 (每個價位都有用過),但因為實在太貴、CP 值不高,所以 10000 ~ 15000 公里之間改喝機車行推薦的 MORRIS 機油,但還是太貴,之後改喝另一家機車行推薦的 TANK 機油。

該車行推薦的 TANK 機油從 200~600 元的等級都有,每種等級我都用過,當然的確貴的騎起來感覺就是比較好,但是也費用也太高,另外也發現這個牌子似乎是業者自行分裝的,在網路上幾乎查不到任何有關這個品牌的機油介紹。由於感覺引擎的震動似乎越來越大 (不知道是不是心理因素),但又考量荷包的情況下,在爬過無數的 "機車使用汽車機油" 的文章號,我毅然決然地決定開始使用汽車機油。

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