2012-08-27

人才難得,人品更難得


以下是今天看到的一篇不錯的文章:

思坦因曼思是德國的一位工程技術人員,因為失業和國內經濟不景氣,不遠千里來到美國。他幸運地得到一家小工廠老闆的看重,聘用他擔任生產機器馬達的技術人員。

1923年,美國福特公司有一台馬達壞了,公司所有的工程技術人員都未能修好。正在焦急萬分的時候,有人推薦了思坦因曼思,福特公司就派人請他來。他來之後,什麼也沒做,只是要了一張席子鋪在電機旁,聚精會神地聽了3天,然後又要了梯子,爬上爬下忙了多時,最後他在電機的一個部位用粉筆畫了一道線,寫上「這兒的線圈多繞了16圈」幾個字。福特公司的技術人員按照思坦因曼思的建議,拆開電機把多餘的16圈線拆走,再開機,電機正常運轉了。

廣西南寧老鼠會,特定人員不得加入之限制探討

既然就連自己身邊最親密的親朋好友都願意騙了,為何廣西南寧老鼠會卻會立下限制國家公務員、南寧本地人、在職師生、不得加入的規矩?(文章連結)

以下節錄之前的文章:
五收五不收
當地淘金者所解釋的投資內容,有很多地方不盡不實,甚至連集團名稱,誰人是最高的主事人等重要資料,均叫記者不用理會。不過當中仍有規矩,有些人可入會有些人則不能入會。其中五類可接收為會員的,包括退休人士、退休軍人、應屆大學畢業生、下崗工人及農村剩餘勞動力人士,主力吸納這些人的理由是他們手上有些閒錢,加入投資計劃後,可以做到良性迴圈,再經他們拉攏親友加入,可帶來源源不斷的新血。而五類不可成為會員的人士,則有國家公務員、現役軍人、在職師生、逃犯及廣西本地人;淘金者解釋,他們若發現此種賺錢途徑後便不務正業,勢將影響國家及廣西的正常運作,如接受逃犯加入,怕影響社會治安。
不過據當地人分析,淘金集團不接受五類人,最主要是怕麻煩,因為這五類人一旦發覺上當,事件一鬧大,淘金集團勢難以處理平息,所以寧願騙外地人,因這些人一旦鬧事,公安也可容易將之遣送回原籍。
不讓廣西本地人進入,是怕“強龍壓不過地頭蛇”,“當地人知道這行這麼掙錢,會把我們外地人趕走的,我們的安全就無法保證,同時也達不到引進外來資本的目的,政府也不會高興。”
除了以上的觀點,以下是我的幾點假設:

1. 不惹具有黨政色彩的人

這是我從一個政論節目上得到的靈感。有天我在看政論節目,裡面討論到,兩岸的打擊犯罪的確抓到、且遣返了許多的重大罪犯,但落網的清一色都是刑事案件的罪犯,沒有一個是經濟罪犯!政論節目分析,這些經濟罪犯如果來得及及時逃往大陸,通常在大陸擁有許多的金錢和資產,如被大陸地區檢警發現大多會和這些競技罪犯談條件,讓他們可以繼續安穩的留在大陸生活和工作 (簡單來說就是賄賂、也可以說是保護費),大陸地區檢警也可以持續的多一筆可觀的收入,可以說是 "皆大歡喜"。

2012-08-16

勁戰 19823 公里更換輪胎 (前輪 B03、後輪龍胎)

目前勁戰的總里程數是19823公里,而現在後輪不僅是已經完全磨光了,就連前輪也已經到該換的狀態了 (也變形了),所以這次就上網查詢便宜的輪胎行,發現巨人車業不僅輪胎費用便宜,在網路上口碑也很好,因為店家離家很遠、且生意很好經常客滿排隊,所以想說乾脆把兩條輪胎一次換掉,省得再跑一趟過陣子又要再跑一趟。

目前總里程數 19823 公里
後輪的狀況已經不好了

2012-08-08

公司年復一年成功的秘密


美國百勝集團(Yum! Brands)旗下包括肯德基與必勝客等餐飲品牌,在全球總共有三萬七千家餐廳,遍佈一一七個國家,現在每天還以平均四家新餐廳的速度增加中。公司的員工總數高達一百四十萬名。要領導這樣一家規模龐大且幅員遼闊的公司,想必不太容易,百勝集團的董事長兼執行長諾瓦克(David C. Novak)卻做到了。在他的帶領下,公司的EPS已經連續十年成長,年平均成長率為一四%。

在接受訓練與發展雜誌(T+D)專訪時,諾瓦克表示,公司成功的核心方程式是培養員工的能力。唯有員工的能力吻合公司的需求,公司才可以滿足更多顧客,賺更多錢。他認為,許多公司想顛倒了,先想怎麼賺錢。但是他從來沒有看過長期成功的公司,不是從培養人才開始的,尤其是培養員工的領導力。公司需要好的領導人,才能真正持續地成功。

2012-08-06

[已關箱] 山多力 SL-3616 30公分電風扇/桌扇使用一個半月就故障了

今年六月中旬我抽獎抽到了一台山多力電風扇,想說今年運氣不錯竟然抽到一台市價五六百多元的風扇,不過沒想到只吹了一個半月就壞了。

故障的山多力 SL-3616 30公分桌扇

2012-08-04

Papago Purenavi 7 升級方式大改變 (無須授權碼可下載、更新至2012年06月29日版)

因為工作、家庭忙碌的關係,距離上一次更新圖資已經是10個月以前的事情了。而這次的更新和以往有所不同,而我第一個注意到的就是下載的檔案名稱和以前不一樣了。

之前要下載的檔案,共有五個,一個是導航程式的壓縮檔、三個是地圖的壓縮檔,然後還有一個很小的檔案則是自動解壓縮的 exe 執行檔。而以往,自動解壓縮的 exe 執行檔就只是幫你解壓縮相關檔案,解壓縮後你需要自行將檔案移動或複製到 SD 卡中 (地標檔案要自己備份);而前不同的是,現在不僅下載不需要輸入授權碼了,執行 exe 執行檔後,還會自動跑出一個安裝程式導引你解壓縮和安裝程式:

一執行 exe 檔案,立即就會出現這個畫面。

救護車為什麼不走路肩、為什麼不自行超車,反而要其他駕駛讓道?

最近的一起救護車新聞讓網路上討論的沸沸揚揚的,有不少駕駛人不解為什麼救護車不走路肩、旁邊車道沒有車也不自行超車,反而要其他用路駕駛讓道給救護車。以下我整理出一些原因供大家參考,也希望大家能多多推廣:

救護車有兩種 (一般型、加護型),而一般型的即是常見的休旅車,其重心已經比一般房車高上許多了,而加護型救護車不僅是加高車身,也比一般救護車還多了不少儀器設備,所以加護型救護車即使慢速行駛,在變換車道時也是會造成嚴重的側傾。

而在空曠路段的高速公路上,救護車的時速很有可能會超過160km/h以上,高速變換車道的危險性就已經比一般的房車、休旅車還高許多,尤其車上的救護人員或是家屬、擔架、部分儀器等物品是沒有安全帶可以固定位置的,高速變換車道不僅造成病患、救護人員或家屬的不適之外,萬一車禍或是翻車後果也會相當相當嚴重。

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