2016-09-30

竹記 DynaQuest 衛星導航車載機 (OBU) 維修記

有天老弟說他 FIT 車上的導航機壞了,導航軟體看起來仍正常執行但畫面上會顯示很多線條。原本以為是接觸不良或是線材的關係導致畫面顯示異常,但經過交叉測試確認是車載機 OBU 壞了。不過因為預算的關係,只打算用修的,反正壞的只是OBU。車載機上面除了寫 "竹記貿易" 之外,也沒有標示任何廠牌型號。

先請老弟跑了趟網路風評不錯的聖路易士專業音響,老闆直接告知這個無法修理只能換新的。

不死心又去了趟風評好、老闆帥的北二汽車音響,老闆願意幫我送修看看,不過幾天後回電告知無法維修,請我去取回故障機。

以我為修電子設備的經驗,怎麼可能不能用修的?最大不了就是換個機板,反正圖資PAPAGO都有最新的,根本不用花4000~6000元去買新的車載機+圖資的使用費用,而狀況不祥的中古品最少也要1500~2000元。還是不死心的我直接找上竹記貿易,在官網上留言:
我只是一般使用者,而我有一台在2010年HONDA FIT原廠觸控螢幕所使用的竹記貿易導航機,單看外觀機型應該是DNV-222,但日前畫面無法正常顯示(但光用看的和觸控感覺起來是正常的),交叉測試發現是主機故障。
由於新機費用包含軟體和圖資的使用授權所以售價較高,所以想請問我是否能將機器寄回貴公司維修據點進行維修?如果不能維修,我是否能夠買一台不需要額外購買軟體或圖資授權費用的相容機種來使用?
等了好幾週到最後石沉大海,想說不管了,直接就把機器記到上網查到的竹記維修部,並在留下故障狀況和聯絡方式。幾天後接到竹記工程師的電話,說檢測後發現是基板故障,維修費用含稅含運費共是2000元。賞往查過類似機行的中古價也大概是1500~2000元,但不確定機器能撐多久,那我寧願花2000元換一個新機板,於是同意更換,收到車載機後也都能順利使用。

我主要想表達的是,很多東西是可以修的 (事實證明也可以修),但即便是口碑好的店家也未必願意幫忙修,所以不要全然的相信電價,有時候還是要靠自己。

2016-09-26

柴油車事件簿 (不斷更新)

有鑑於台灣對於柴油車的認識太少、外媒報導也幾乎沒有人會去在意,所以列出以下柴油車的重要新聞,希望能喚醒大家對於柴油車問題的重視,不要像歐洲國家後知後覺:

2012/06
  • 世界衛生組織WHO將柴油廢氣列為確定致癌的第一類別,是和石綿、砷與芥氣屬於同一等級的致癌物質。
2013/10
  • 依照2013年挪威交通運輸研究中心TOI所做的道路實測來看 (連結),柴油車的排汙100%超標,而且在市區所排出來的CO2也很意外的比汽油車還高。
  • FORD與BMW 技術高層認為,柴油車因為空汙規範變得嚴苛、導致控制汙染的相關零件成本大增,將使柴油車失去競爭力,預計2019年起柴油車將大幅減少,甚至可能在2020年之前就完全凋零。資料來源
2014/04
  • 柴油車的健康問題最近又再次浮上檯面,主因在於柴油車雖然較為節能減碳,但柴油車排放的粒狀污染物較多,對身體的危害高於汽油車。尤其英國與法國的空氣汙染程度甚至高過北京,讓歐洲政府開始檢視柴油車所帶來的問題,並承認推廣柴油車是錯誤的政策。資料來源 資料來源

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