2008-04-14

T-LIMIT 極限制動來令片,官方資料相當混亂

我在今年3月1日安裝了T-LIMIT極限制動的運動版碟盤+來令片,但其實中間還有個小插曲。

T-LIMIT 極限制動的來令片,由低階至高階共有以下四種:

  • TA ADVANCED (升級版),藍色來令片
  • TS SPORT (運動版),紅色來令片
  • TM METALLIC (進化版),銀色來令片
  • TL RACING (競技版),灰黑色來令片

安裝的店家 (車管家) 口頭報價和維修明細單上皆標示運動版,但安裝的卻是藍色的來令片,而在原廠網站上看到藍色的應該只是最便宜的 "TA 升級版" 的來令片,讓我有被車管家坑錢的感覺。

升級七代雅哥3.0後防傾桿

最近開車的速度似乎愈來愈慢了 (車上的人都覺得目的地變遠了)!難道是我老了?我不承認,我想是因為上個月開車時,因遇到緊急狀況閃躲障礙物,感受到愛車的操控實在不夠靈活,影響了我的信心、連帶降低最近開車的速度。

2008-04-13

SiRF Star 第三代晶片 VS. 聯發科MTK晶片 - Part 2

2007年9月9日曾討論過這個議題,而現在我有了一些數據。受測對象為 HOLUX GPSlim 236-B (SiRF三代晶片) 和 HOLUX M-1000B (MTK MT3318晶片)。
[ 左:M-1000B、右:GPSlim 236-B ]

經濟部能源局的油耗數據

車輛在上市之前,經濟部能源局都會先做油耗測試,太耗油的、無法通過環保法規的車輛就無法上市。然而,經濟部能源局所做的油耗是在實驗室的完美環境之下所做出的數據 (有三種數據:市區油耗、高速油耗、平均油耗),通常實際油耗表現會和經濟部能源局的數據相差許多。許多車商都會把這個數據公佈作為汽車省油的指標,而知道經濟部能源局數據不準的人,也會把這個數據作為參考的數據之一。

雅哥 七代 3.0 V6 VS. 八代 2.4 VTi-S

這次的八代雅哥2.4 VTi-S車型正好售價與當時的V6 3.0相同,正好將兩者拿來比較一下看看是否比較值得。

2008-04-12

八代 ACCORD 4月11日上市,這次會大賣嗎?

昨天(4月11日)八代雅哥上市,我一下班就趕到展示中心去看車了。雖然是禮拜五,會場依然有取多人去賞車試駕,但因為要試駕的人實在是太多了,所以揪沒有排隊試駕了。

2008-04-11

台灣網站排行榜100大(2008/4/11)

今天在一位"豬眼"網友的BOLG上看到一個台灣網站排行榜100大排行,感覺這個名單很多都是不錯的網站,也可以從其中觀察出很多有趣的排序,其中和遊戲相關的占最多比例:

2008-04-09

我錄取啦!

前幾天,我陸續參加國立大學和私立大學的專班入學考試....昨天傳來了好消息,我考上了國立大學的企管所在職專班,還是正取。而私立大學方面,因為資傳所的報考限制比較多,所以報考的人並不多,10 個名額只有 7 人報考,我想我應該也是篤定會被錄取。

機車:化油器引擎 vs 噴射引擎

最近幾天的新聞報導了因為物價上漲,五月機車將會上漲兩波,所以要買的人建議趕快買,除了因為將要漲價之外,因應新的環保法規,明年起化油器機車將停止販售,全部機車將會改為噴射引擎。

寫部落格文章真的件很累人的事情

前天在車上聽到一個新聞,在國外有兩個部落格客 (寫手) 因為因為幾乎每天不眠不休的寫作而太累暴斃。

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