2008-04-09

機車:化油器引擎 vs 噴射引擎

最近幾天的新聞報導了因為物價上漲,五月機車將會上漲兩波,所以要買的人建議趕快買,除了因為將要漲價之外,因應新的環保法規,明年起化油器機車將停止販售,全部機車將會改為噴射引擎。

化油器引擎和噴射引擎機車有什麼差別呢?我上網搜尋了幾點供大家參考:

化油器引擎:
1.車價比較便宜 (和噴射引擎比幾來價差大約1萬元左右,會修噴射的人也不多)
2.維修保養簡單、改裝容易(噴射引擎需要原廠電腦或其他設備才可以檢測)
3.各大廠已經鑽研化油器引擎多年,雖然技術層面較低但引擎成熟度高、可靠、不易故障

噴射引擎:
1.比較環保
2.不會有高山症 (電腦可以精確控制空氣和汽油比例)
3.怕潮濕、怕短路
4.比較省油 (雖然有人實測沒有比較快也沒有比較省油)
5.某些廠牌的噴射引擎技術不成熟,引擎成熟度較差、比較容易會有故障或是有小毛病的問題

雖然噴射引擎應該是以後的趨勢,但並不表示他就會是現在機車中的 Best Buy。根據政府的數據顯示,噴射引擎的 CO2 排放量可以降低 50%,油耗也可以降低 18% (嗯...很敏感的數字)。這個數據是怎樣來的不清楚,但我們就假設真的可以省油 18%,一般的化油器機車油耗可以到 35 km/L,噴射引擎機車油耗可以到 41 km/L 的話,一萬元的價差依今天的 95 無鉛汽油油價來算,你得騎 7 萬 8 千公里才可以回本,雖然跟著油價的調漲回本速度會加快一些,但回本速度慢,大家一次要付出的錢變多,除了環保實在沒有很大的誘因吸引民眾購買噴射引擎。所以要買便宜機車的人,得趕緊下手去買化油器的機車,不然以後恐怕就買不到便宜的機車了。

[2010年03月06日更新]

前陣子去保養車子,順便和老闆聊了一下。他表示現在機車已經進入全面噴射,但和以前不同的是以前是四期噴射,現在是五期噴射。

老闆表示化油器的車在幾乎沒電的情況下還可以用腳踩,還發動的起來。而四期噴射若是電力不足無法發動,電瓶得還有一些剩餘電力再配合腳踩才可以發動,若是完全沒電或電力實在不夠的話,用腳踩還是發動不起來;五期噴射的機車沒有可以腳踩發動的裝置,意味著若車子沒電,除非你身邊就有一顆電瓶,否則得請店家去接電發動或是換電瓶,便利度和以往比幾來是大大的不如了。

只能說,幸好我沒有買噴射的。家裡兩台機車有一台已經一兩個月沒騎了、另一台已經四五個月沒騎了,如果當時買的是噴射的機車,電力不足以發動的話,恐怕會很麻煩。

[2010年12月01日更新]

最近有則轟動機車借的新聞,而官方網站卻找不到相關訊息:
山葉機車 召修20萬輛
【朱正庭╱台北報導】山葉機車(YAMAHA)昨宣布針對旗下包含新勁戰、GTR、RS-Z、歡喜50系列等十車款進行大規模召回,影響數量達二十萬輛,是台灣史上最大機車召回行動。業者表示,因汽油幫浦零件出現瑕疵,可能造成引擎加速不順,甚至出現無法起動、引擎熄火等狀況,因數量龐大,估計明年三月才能全部通知召回。消基會表示,業者應縮短召回時間。

最大規模
台灣山葉機車表示,近一年來陸續接到車主反映出現加速不順,行進間突然無法加速,或等紅綠燈怠速時出現熄火、無法起動等情況,經內部及日本原廠調查發現,是連結油箱的汽油幫浦零件有瑕疵,因此決定全面召回。

須依通知函時間預約
召回型號包含新勁戰125、GTR 125、CUXI 100、RS-Z 100、勁風光125、MAJESTY 125、VINO 50以及外型相同的BW’S 125和BW’S X 125、歡喜50等十車款共二十萬輛,出廠時間從二○○七年三月二十六日至今年六月一日。但沒接到因瑕疵造成的意外報告。台灣山葉公關室室長高晴珀說,除昨已登報公告外,即起將分批通知車主回廠免費更換零件,但因數量眾多,每個經銷商每天頂多處理三到五輛,車主須依通知函上的提示時間預約,維修時間依車型不同從四十八分鐘到二小時十二分鐘不等,預計明年三月前會全部通知完畢,目標一年半內召修率達九成。山葉新勁戰車主吳明和表示,車子才買二年,今年二、三月曾出現過急停又急催油門閃避行人時卻無法加速,到十月就出現等紅綠燈時要起動時就熄火,但山葉願免費更換還算能接受。新勁戰車主邱品琮也向《蘋果》投訴表示,熄火狀況越來越嚴重,汽油幫浦已換四、五次,但每次只能維持約二個月,甚至有時還在高速狀態下熄火。山葉機車在上月十二日因旗下新勁戰機車液晶儀表板出現亂閃瑕疵,就曾宣布全面召回今年三月八日至八月九日生產新款機車,總數一萬六千餘輛。

消基會:召回速度慢
山葉機車專賣店之一的陳姓老闆說,最近因噴射引擎出問題而檢修的機車並不多,反而前幾個月較多,可能是過去案例多,才決定召回。汽、機車專業網站「汽車日報Auto Net」執行副總蔡至兼表示,台灣山葉部分車款也回銷日本,相較台灣其他機車廠甚少主動免費召修,山葉這次算積極負責。消基會董事長蘇錦霞表示,到明年三月才全部召回仍太慢,「這段期間車主如果發生意外該誰負責?業者應該加快速度。」消保會表示,會關切後續召回狀況。
我只能說,幸好 2008 年中旬替女王挑新機車時,選擇的是化油器的 RS-Z,而不是噴射版的 RS-Z,不然我也要被等著被招回了。

5 則留言:

  1. 滿清楚的感謝提供

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  2. 噴射機車
    1.業者跟政府聯手欺騙消費者
    跟本就是製造業者商機的手段而已
    2.我的車為例:比化油器耗油
    比化油器噪音大
    馬力差不多
    整個照顧起來很麻煩
    噴射機車????走耗油一點也沒比較環保的回頭路罷了
    因為業者技術跟本都不夠成熟
    有錢賺就好
    管你消費者???



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    1. 您的想法和我相近,所以我才趕緊購買最後一批的化油器機車。還聽說之前有盤商囤積了許多化油器機車,大賺一筆。

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  3. 記得第一次買車~名流100,載同學從台中騎到台北,加高級汽油,一公升跑65公里.
    後來換迅光125,記得在42~47間,老車時還有36公里,加92汽油.
    再換新高手125,新車大約35,加95汽油.
    現在光陽v2 125,居然30~32叫做省油,加95汽油......

    ps.上面一句話有點奇怪"噴射引擎的 CO2 排放量可以降低 50%".....co2不是表示完全燃燒嗎?不然是co變多嗎?
    另外聽機車行說,噴射的容易積碳,應該是把汽油變成碳的能力變強嗎?不太懂!

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  4. 2013入手一台V2 125噴射,很少騎,到2015/12左右才到11700KM,油耗表現在40~45左右,都回光陽保養用400元的合成油,都吃95的油,每加滿五次油另加一罐中油的清潔劑,騎速都在60KM左右,偶而飆最高80KM,目前覺得還算可以沒有出大毛病!

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