2015-06-21

SAMPO聲寶DC直流電風扇的耗電情況

去年暑假幫親戚買了台SAMPO聲寶14吋DC直流電風扇SK-FC14DR,當時就覺得這樣的風扇很不錯,不僅有定時與遙控功能,而且風量可以多段調整,而且風量可多段可以調整,對小朋友來說風量才不會太大;家中原有的三台非直流電風扇,全部最小風量還是太大,只能把角度調往他處或搖擺方向,如此一來更為耗電;回過頭來,如果購買DC風扇,就可以把風量調整到最適合的風量,如此一來既省電,小朋友也比較不會感冒,有遙控器功能半夜如果太冷也不用起床就可以調整風量或關閉風扇,所以去年就想說有未來應該可以添購一台,而昨天在家樂福買了一台,入手價為2280元。

無論何種尺寸,聲寶都有多款的DC直流風扇,其中FC系列可以說是最便宜的遙控直流風扇了,售價大概是2.2K~2.4K之間;而ZH系列3.1K~3.5K之間,但兩系列的功能或功率的差異有限,但是差價卻很大,但還是被我意外發現兩者的一項差異。

由於我是在家樂福採購風扇的,當時有一台16吋的SK-FC16DR正好插在一台 "辨電家" 耗電顯示器上,可以顯示風扇當時所消耗的瓦數,當然DC風扇很省電,但是在SK-FC16DR在關機的狀態下,卻會消耗1.5W的電力,而隔壁的SK-ZH16DR在關閉的狀態下耗電卻是0W。

SK-FC16DR 在沒有使用的情況下仍舊耗電 1.5W

2015-06-15

[關箱] 永別了,我的七代雅哥

天下無不散的筵席,也到要跟七代雅哥說永別的時候了。

回顧這輛 2004 年七代雅哥 3.0,當時會購買主要因為喜愛開快車刺激感,而 240 匹馬力 V6 引擎 + 五速自排,有一定水準的操控和油耗,再加上不錯的空間和組裝品質,當時只賣 107.9萬,當時 (2004年) 市場上完全找不到對手。而變速箱與含氧感知器的耐用度和剎車太弱是這輛車最大的問題,所幸變速箱的修復費用還算能夠接受,剎車問題也可以透過改裝來改善。

2009年11月雅哥交給父母使用,里程數約8.5萬,自己改開八代 CIVIC 1.8。父母用車量比較大,每年約兩萬公里,賣掉前的里程數是24萬公里,雖然車況還不錯但里程數高,所以只賣了12萬元。雖然我已有自己的車了,父母也改開別輛車了,但要賣掉雅哥心裡也是非常不捨。

驗明正身為 3.0 Vˊ引擎,電瓶還剛換不到半年

流線的車頭

我個人最喜歡的角度

車尾
以上是賣掉前所拍的最後照片。永別了,雅哥!

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