Zone來令片+YDL打孔劃線碟 VS Bendix來令片+Asiancar M1碟盤

前一組剎車是Bendix來令片+Asiancar M1剎車碟盤，現在車上的Zone陶瓷來令片+YDL打孔劃線碟盤已經行駛了半個月、大概五百公里，現在分享我對這兩套剎車以及原廠剎車的看法。

Bendix來令片+Asiancar M1剎車碟盤

如同我在上一篇剎車分享文章提到過的，我對前輪Bendix來令片+Asiancar M1剎車碟盤的剎車表現非常滿意，無論任何時刻煞車我都能感受到他的剎車力道和自信心，一般駕駛也沒有遇到熱衰竭的情況，售價也很親民，也沒有任何異音，唯一的缺點就是粉塵比較多。八代CIVIC的原廠剎車是出名的軟，換上這組碟盤後，讓我想改裝剎車系統的念頭完全消失。

Zone陶瓷來令片+YDL打孔劃線碟

新換上的前輪Zone陶瓷來令片+YDL打孔劃線碟，我認為制動力到不如Bendix來令片+Asiancar M1剎車碟盤，但還是比原廠好。

剎車感覺比較不線性，前段的剎車力道非常弱，剎車力道要中後段才出的來，這點倒是和原廠剎車特性有幾分神似，所以剎車要採得比較深，也就會讓我平時等紅燈時會離前車更近，也就是剎車距離比我原本預想的還遠。

此外，這樣的組合在低速時會經常傳出剎車的高頻摩擦聲音，但高頻摩擦聲的音量一天比一天大，頻率也是一天比一天高，有時候會有錯覺以為車上裝的是競技版的來令片。一開始裝的時候是毫無聲音，前陣子是偶而有聲音，現在已經是幾乎有剎車就會有聲音。

Zone來令片粉塵量也不輸Bendix。因為只是一般駕駛，也同樣沒有遇到熱衰竭的情況 (但原廠剎車在一般行駛就會熱衰竭)。但在比較緊急的剎車時，這組剎車會發出有點類似捷運減速的聲音，而這樣的摩擦聲讓我感到有點擔心，這樣的聲音在我聽起來很像是剎車快抓不住的感覺。

結論

綜合考量Zone來令片的制動力道、粉塵、異音和售價，我認為Zone來令片遠不如Bendix來令片，更別說我在安裝文章就已經提到Zone來令片還有商品標示不清的問題，所以心裡也在評估是否要將來令片換回Bendix。

另外，YDL碟盤在沒有被來令片磨到的地方都生鏽的比以往的碟盤還嚴重，我以後應該不會再買YDL的產品。