[Civic 86000KM] 更換Asiancar M1剎車碟盤及Bendix來令片

大概8萬公里過後，高速行駛剎車時開始出現抖動，而目前86000公里的抖動況已經嚴重到不得不處理的程度了。其實原廠前來令片大概還有5mm的厚度 (估計至少有11萬公里的壽命)，目測碟盤更是沒有磨損或溝槽 (想必是原廠來令片沒有利到能去咬碟盤)，所以原本想找店家磨平碟盤，但詢問熟識的店家他們說磨碟盤兩個就要500~800元、而現在新的普通碟盤只要一千多元就有了，所以現在他們已經沒有在車碟盤了。無奈之下只好上網找便宜又不錯的碟盤，也趁這次機會把原廠的來令片換掉。

• Bendix 金屬王鈦條紋來令片 (前碟) 1020元 + 60元運費 = 1080元 (露天賣家 dy2000a)
• ASIANCAR M1 原廠型碟盤 (前碟) 1200元 + 90元運費 = 1290元 (露天賣家 racing5168)
• 安裝工資(兩輪) = 600元
• 共計：2970元

Bendix 金屬王鈦條紋來令片 + ASIANCAR M1 碟盤

也的確如商家所說，如果新的碟盤只要1200元+400元工資=1600元，而磨平碟盤卻需要800元，而且還會減少碟盤壽命 (變薄)，的確買新的比較省麻煩且效果好。目前碟盤和來令還在磨合期中 (行駛里程只有3km)，還不清楚剎車的效果如何，但所幸這樣的搭配沒有以前雅哥改極限制動TT劃線運動版碟盤+TA來令片那樣會在地速剎車時傳出咕嚕咕嚕或金屬摩擦的聲響(連結)，也期待這組剎車日後的表現。

Bendix 金屬王鈦條紋來令片 + ASIANCAR M1 碟盤

只是這也令我回想以前竟然花了6300元 (扣除500元工資) 卻只得到和原廠同等級的剎車效果，而現在才花了不到一半的費用 (若是畫線的ASIANCAR M1碟盤是1600元，加上來令片和運費，應該共是2770元，而這只有6300元的44%) 就應該能有超過原廠效果的剎車效果，想想以前真的很蠢。

只是也沒想到8萬公里之後在維修上花了不少錢，8.1萬公里時是左後視鏡壞了3534元，然後8.5萬公里是換引擎腳4883元，再加上這筆剎車2970元，總金額已經超過1.1萬元了。

[2017年04月20日更新]

換碟盤和來令片後已行駛兩千多公里，對於 "Bendix 金屬王鈦條紋來令片 + ASIANCAR M1 原廠型碟盤" 這樣的搭配與其售價，我是感到滿意的，制動力明顯比以前提升非常多，一般駕駛下沒有熱衰竭過，所帶來缺點是粉塵比較原廠多兩倍以上，雖然這是必然的、但尚在我的接受範圍內。另一個必定發生的缺點是，車輛完全靜止前因為剎車會瞬間咬死碟盤導致車體震動感較大；不似原廠的來令片，在車輛完全靜止的剎那我可以將剎車控制的完全沒有震動感。

[2019年10月04日更新]

這組剎車使用了超過兩年的時間，個人非常滿意它的剎車表現，讓我完全消除以前老是想改裝整套剎車的想法。不過目前在高速剎車時，已有非常輕微的抖動發生，不過因為前輪的輪胎狀況已經不佳，有磨耗不均的狀況，也可以看到胎面已經有輕微剝落，所以不清楚這樣的抖動是來自於輪胎或是剎車，未來會在觀察看看。

[2020年03月15日更新]

目前里程數來到12.1萬多公里，輪胎已經換新所以確定不是輪胎的問題，而高速在輕微減速剎車的抖動已經愈來愈大，現在甚至在一般道路行駛時剎車都可以感受到抖動，所幸在真正大力剎車時不會大力抖動，而來令片還很厚、大概磨掉了1/3，而碟盤已經變形，這也說明了ASIANCAR M1碟盤 + Bendix來令片這樣的組合，壽命大約是3.5萬公里，以這樣的價錢來說，剎車效果我是滿意的，壽命則比我預期還短。