2014-11-24

HONDA 八代 CIVIC 各項保養週期探討

大約半年多前,我回 HONDA 原廠做了四萬公里的保養,保養廠讓我換了一個一千多元的汽油濾清器,我以為這是四萬定保的原有項目,我也就做了。沒想到前幾天,看到網友的詢問 (網址),讓我意外發現原來汽油濾清器應該是八萬公里才更換的,實在令人感到心裡不太舒服。因此,我仔細的研究車主手冊,並上網爬文數千篇國內外主要和八代 Civic 有關的保養資訊和經驗,主要就是想弄清楚那些是應該要換那些是不必要的,避免造成不必要的浪費 (時間、金錢與地球資源)。以下是我彙整後的資料,但我想日系車應該部分通用才是,至少應該和九代 Civic 應該會是差不多的。

不過我想,很多人對車應該要怎樣保養有自己的看法,以下內容可能見仁見智,在此主要是分享個人的看法和想法,大家可以參考和討論,也不要因為看了以下內容結果車有異狀後來找我算帳。

[車主手冊列出的保養項目]

以下大部分都是車主手冊中明訂需要更換或檢查的項目,而有些時間到就要更換的消耗性零件,例如來令片等,我就先不列出了:
  • 機油 + 機油濾清器 + 洩油螺絲墊片:每1萬公里更換
  • 空氣濾清器:每2萬公里更換
  • 冷氣濾網:每2萬公里更換
  • 檢查汽門間隙 + 更換搖臂蓋墊片 + 墊片密封劑:每4萬公里
  • 變速箱油 + 濾清器 + 螺絲墊片:第一次為6萬公里更換,以後每4萬公里 (或2年) 更換
  • 剎車油:每6萬公里 (或3年) 更換
  • 汽油濾清器/汽油泵芯子 + 汽油管接頭:每8萬公里更換
  • 火星塞:每10萬公里更換
  • 水箱精:第一次為20萬公里(10年)更換,以後每10萬公里 (或5年) 更換

[車主手冊未列出的保養項目]

以下是沒有出現在手冊、但卻又經常性出現的項目,但我認為部分可以斟酌施作:
  • 節氣門 (節流閥) + 噴油嘴清潔 + 電腦怠速學習:每3萬公里,或可於更換電瓶後就可以了 (原因)
  • 方向機油:可比照剎車油更換頻率,每6萬公里更換;或比照火星塞每10萬公里更換;或不用更換
  • 壓縮機/冷氣/發電機/方向機 皮帶:每15萬公里更換
  • 引擎燃燒室清洗:每10萬公里
  • 電瓶:等發動車輛的時間變長時,在更換即可
  • 剎車來令片:檢查不足就直接更換
  • 煞車零件清潔劑:不需要
  • 油箱水份引拔劑:不需要
  • 引擎油泥去除劑:不需要
  • 油道清潔劑:不需要
  • 油路清潔添加劑:不需要
  • 機油強化添加劑:不需要
  • 油精:不需要
  • 怠速馬達:電子節氣門車款無怠速馬達
  • 正時皮帶:八代 CIVIC 使用正時鍊條,可永久免換,只需檢查
  • 空調清淨:等有異味時在清理
  • 冷凍油:無異狀不需更換
  • 冷媒:沒異常不須填充或更換

保養應該和汽車科技與時俱進

不知道有沒有人看過一般保養廠(外廠)的保養週期表,機油的部分先不說 (下方會提到),可以看到,水箱精是每兩萬更換一次(上方為10萬公里)、剎車油每2年或4萬公里(上方為3年6萬公里)、空氣濾清器每1萬公里更換(上方為每2萬公里)、汽油濾清器每1萬公里更換(上方為8萬公里)、火星塞每3~5萬估領更換(上方為10萬公里)等,可以發現一般保養廠的保養週期表和原廠車主手冊有不小的差距,也有一般保養廠保養週期比上述的還短 (連結)。雖然說車種不同,但 HONDA CIVIC 並非多特殊的高科技車種,也只是普通的日系車,之所以會有這麼許多的差異,主要原因在於科技的進步,使得保養週期得以延長。

"熱車" 就是最明顯的例子,以前的車會建議需要發動達工作溫度才行駛,但現在的車則可以直接慢速行駛,反而不建議熱車。看壓縮比來決定家哪種無鉛汽油也是舊聞了,現在的車比以前精密許多,壓縮比越來越高。以家中的 ACCORD 七代 3.0 和 CIVIC 八代 1.8 來說,壓縮比分別高達 10:1 和 10.5:1,但都只加 92 無鉛汽油,兩車加總的里程數早超過 30 萬公里,引擎的動力和油耗表現也都維持一定的水準。所以,有些用車和保養的舊觀念是需要改掉的。

汽油濾清器

詳細探討的第一個保養項目,就是引發我寫這篇文章的汽油濾清器。依據原廠手冊,汽油濾清器是每八萬公里更換,而經過爬文,的確部分保養廠會建議車主在四萬公里的時候就更換。其實只要使用是固定且無油品疑慮的汽油 (例如中油直營),在四萬公里換下的汽油濾清器其實都還很乾淨,部分原廠技師也認為如果固定使用的是安全無虞的汽油的話,其實每八萬公里更換汽油濾清器已經足夠。

五千或一萬公里換一次機油?

這個問題應該算是老問題了,所以我在另一篇文章 (連結) 中用了比較多的篇幅解釋。簡單來說,只要不是 "嚴苛" 環境,一般使用的車輛其實都只要一萬公里保養、換油即可。

只是,很多愛車的車主會認為,台灣高熱、潮濕、易塞車、落塵多、靠海等,都屬於嚴苛環境,所以每五千、甚至三千公里變換油。但其實這些用車環境已經在車廠的設計考量內,基本上只有特殊用途的車輛才會需要這麼密集的保養,例如經常怠速的高級轎車、工程車、賽車等。

冷氣濾網

冷氣濾網因為更換簡單,許多地方都能夠購得適合尺寸的冷氣濾網,花費也會比原廠便宜許多,所以我就沒有把這個項目加到保養週期表內,車主自行依照喜好更換就好了。我個人是每兩位公里自行更換冷氣濾網。

冷凍油是否需要定期更換?

冷凍油的更換並沒有出現在保養手冊中,但最常看的更換里程從3萬、5萬、7萬、10萬、14萬公里的都有,可見這不是一個需要定期保養的項目,因為也有人18年一次也沒換過,也看過有人提到在國外冷凍油都是每兩年更換一次的項目。

無論如何,爬文到一位超過30年經驗的冷凍空調技術人員的意見,他表示若 "冷氣好好的,且冷媒無缺(無漏),而冷凍油是密封在壓縮機內,所以更不需要更換" (來源)。也有不少車友經驗分享表示,冷氣系統只要沒有異常,不要沒事去動它,否則會越弄越糟。爬文到一位冷氣正常的車友,只因為被原廠接待人員慫恿而更換冷凍油,冷氣反而變得不冷,還引發其他奇怪的問題。

但也有爬文到,有人因為換了冷凍油,覺得來自於冷氣系統的抖動變小了。但是既然原廠手冊也沒有冷凍油定期更換項目,個人認為基本上這個項目非必要應該是不需要保養的。即便需要更換也大多發生在保固過後,可以等到冷氣不冷的時候,在到專業的汽車冷氣機電去更換或檢測冷凍油及冷媒,應該就足夠了,費用也比較低廉。

是否需要添加機油精?

個人認為這和坊間不會有真正有效省油器的邏輯是一樣的。車輛的油耗表現已是現在車款重要的規格之一,各車廠也是無所不用其極的提升油耗表現。如有真的有效又不會太貴的省油器,各大車廠早就重金併購為旗下車款的秘密武器,根本不可能便宜的在市面上零售。

同樣的,各大廠的機油中早有各種的抗劣化、清潔、潤滑、低摩耗等配方,並添加在旗下的各種機油產品中。如果真的有需要的油精配方,機油大廠們早就搶著重金收購,根本不會低價在市面上流通、零售。更何況,車主手冊清楚註明,不需添加任何的機油精,因此即便是原廠的保養廠推薦,也確定是不需要的保養項目。

方向機油應該幾萬更換?

原廠使用手冊並沒有提到多久應該更換方向機油,而網路上主要有以下幾種說法:
  1. 每年或每 2 萬公里更換
  2. 可參考變速箱換油頻率,第一次在 6 萬公里時更換,以後每 4 萬公里 (或2年) 更換
  3. (國外網友) 5 萬公里或每 4 年更換
  4. 完全不需要更換
  5. 據說原廠會在5萬公里時建議更換
其實很多照表操課的 CIVIC 車主,至少將近五萬公里沒有更換過方向機油,方向機也並無異狀。如果方向機油是每兩萬公里需要更換,那麼它的更換頻率將和空濾一樣,是頻率僅次於機油的保養項目,那麼它肯定會被重視,使用手冊絕不可能忽略不提。所以個人認為2萬公里更換是完全不必要的。

國外網友猜測,CIVIC 方向機油使用的是全合成的長效油,所以方向機油的壽命基本上可與車子同壽,耐用 30 萬公里沒問題。有國外 CIVIC 車主 20 萬公里才換方向機油,換油前方向機仍可正常使用,而換油後感覺順暢好開許多,該車主後悔沒有早點換油;但也有國外車主10萬公里換方向機油,而且感覺不出換油前後的差異。

比起方向機油的劣化,八代 CIVIC 比較常見的問題是方向機油漏油的問題,但漏油問題應該與油品劣化無關,因此合理推論,無須每兩萬公里更換方向機油,否則應該早就有許多 CIVIC 車主反映方向機故障的問題了。所以也有一種說法,方向機的壽命比方向機油還差,所以根本不需要擔心是否更換方向機油,因為維修或更換方向機的時候,加的自然就會是新油。

由於原廠手冊沒有註明,原廠沒有規範,網友也沒有共識,也似乎沒有因為沒換油而有故障案例 (但有數例更換了非原廠方向機油而導致方向機損壞的案例)。不過若從上述幾種說法來看,似乎5萬公里更換是一個平均數值,但是這項似乎無須更換的油品,卻每5萬公里就更換似乎有點說不過去。個人認為,短的話可比照剎車油的更換頻率,每6萬公里更換;長的話則可比照汽油濾清器的更換頻率,每8萬公里更換。

節氣門 (節流閥) + 噴油嘴清潔 + 電腦怠速學習

這項保養個人認為是少數沒有出現在車主手冊但應該要做的項目。個人的經驗是,可以每三萬公里,或是隨著電瓶的更換來做就可以了 (連結)。

壓縮機/冷氣/發電機/方向機 皮帶

此項目同樣也不在車主手冊中,不過已有網友詢問過原廠,目前有三種原廠說法:
  1. 可以選擇在 7~10 公里的時候更換
  2. 8 萬開始注意和檢查,10萬公里時更換
  3. 建議15萬公里時更換
國內有不少車友是在9萬公里保養的時候更換的,但都表示皮帶狀況還好,估計撐到 10 萬不會有問題。其實八代 CIVIC 只有一條綜合皮帶,且皮帶中內含鐵絲,所以皮帶斷掉的機會不大,國外網友認為耐用至 20 萬公里應該也不成問題,只要檢查發現會看到鐵絲在更換就可以了。難怪皮帶和方向機油一樣並沒有在使用手冊中註明更換時間,原來這兩項都是非常耐久的設計。個人認為保守一點可以每10萬公里更換皮帶 (配合每2萬公里進行比較多的保養項目)。

節氣門 (節流閥) + 噴油嘴清潔 + 電腦怠速學習

這件事說來話長,還請先看過我的經驗,再接著看以下內容。

現在許多車都已經是電子節氣門,只要數據或節氣門狀態有一丁點的不相符,例如電瓶斷電 (ECM數據消失),只清潔節氣門卻沒有做電腦學習 (ECM數據和改變/清潔後的節氣忙門狀態不同),便可能會有怠速不穩、抖動、油耗的狀況。

很多網友建議每兩到三萬公里做一次節氣門的清潔,但套餐價並不便宜 (有時候會有折扣)。我倒是認為,如果是里程累積速度慢,或是都是自行 DIY 斷電更換電瓶的人,可以跟著更換電瓶的頻率,來做這個部分的清潔。

以單純換機油代替定期保養

定期保養與單純換機油的差異在於,定期保養多了許多許多固定要檢查和施作的部分(列舉:電瓶、所有燈光、喇叭、輪胎、胎壓、雨刷、噴水器、驅動皮帶、空氣濾清器芯子、冷卻水、煞車油、離合器油、動力轉向油、煞車踏板、手煞車、煞車來令片、離合器踏板、離合器片等),而定期保養費用也包含了這些固定更換的項目的工資。例如,每 4 萬公里的檢查多了汽門間隙 + 更換搖臂蓋墊片,4 萬公里的保養工資便應該增加了這個部分的工資/工時。

也有人認為保養項目過於頻繁,許多項目例如輪胎、雨刷、燈光等項目,平時就會去注意到,根本不需要每次都進行逢萬公里的保養就花錢去被檢查,不如改施作單純更換機油,可以節省收其他保養、檢查項目的工資。

結論

在此也發現幾項巧合,幾項長久耐用的設計,似乎都被台灣的原廠保養廠縮短保養時程:
  1. 手冊中 8 萬公里更換的汽油濾清器,保養廠在4萬就會建議更換
  2. 可用超過15 萬更換的皮帶,保養廠在 7~10 萬就會建議更換
  3. 無須更換的冷凍油,也被保養廠建議固定時間更換
  4. 無須更換的方向機油,也被保養廠建議固定時間(可能每5年)更換
有人諷刺,如果以台灣一般的保養車輛的頻率來看,台灣應該是全世界用車環境最嚴苛的地區!然而事實的確是如此嗎?我想答案絕對是否定的,否則各大車廠早就來台灣設立測試中心 (測試車輛的耐用度) 了,哪還需要把車送到西藏、冰島等地去做測試?!

在許多車輛過度保養的同時,也看到有人逢萬保養是跳著做的,小保養時僅更換機油、或是在一般民間保養廠施作、甚至是自己 DIY,而每兩萬或四萬公里保養才回原廠做比較多項目的保養,我想這是在車輛過保後也是另一種可以考慮的省錢作法。

依據上面的資料,我在 GOOGLE 共用檔案中做了一個保養週期表 (連結),供大家參考。從中可以看出,單數的萬公里保養基本上都是沒有項目的,在省錢的情況下或許可以考慮以單工換機油代替單數的萬公里保養;而所有保養項目都在雙數的萬公里保養中施作,其中 8 萬、10 萬、16 萬、20 萬和 24 萬公里保養有比較多的保養項目,也是車主在保養時要比較注意和花錢的時候。

15 則留言:

  1. 格主您好:
    關於冷氣可參考這一個討論串
    其實原廠一開始使用的冷凍油品質決定了它的效能
    就Miller035543582大大所言
    本田原廠的冷凍油品質很不錯喔~

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    1. 感謝您的FEEDBACK,但留言好像無法提供HTML連結,不知道您所謂的論串是哪一篇,能否提供連結位置?

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    2. 爬一下文,不知道您指的是不是這篇:

      跟很多車主聊天時,Miller會提到個人認為HONDA與TOYOTA是零件品質與品管相對良好的廠牌,但不幸的是這2個品牌的車,年份未滿10年的ACCORD、CIVIC、CRV II、CAMRY、ALTIS、VIOS等,在網路上已經可看到許多維修案例,跟冷凍油有關的好消息是新車出廠充填的冷凍油,本人沒有碰到品質或容量有問題的案例,壞消息是有很多經過冷氣檢修的案例,因為冷媒與冷凍油品的品質或容量有問題,產生冷房效果不良與零件提前損壞的後遺症,這就是Miller為何要不斷提醒車主請參考Miller冷度測試程序內容,以避免特別提醒您,冷氣太冷,也是冷氣管路零件不正常損壞的前兆!-使用汽車空調系統要注意什麼事?進階版的問題,目的在幫各位正確節省保修費用,不要等到洞越挖越大才急病亂投醫。

      以上引言自http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=200877&page=3 (的60樓)

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    3. 我看到您提供的連結了,只是您貼錯貼到另一篇文章了。連結:http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=3913811&p=2#50258215

      內容我簡單引言:HONDA車款使用的冷媒與冷凍油,在行駛10萬公里以後,衰退幅度極低,仍保持驚人的熱交換與潤滑效果。所以說,各位HONDA車主,你們是幸運的,一出廠就開始用冷房效果非常好與非常耐用的冷凍油,但很多車主不明就裡,將車上高品質的冷媒與冷凍油,更換成低品質的冷媒與冷凍油,最後導致冷氣提早損壞,完全違背車主的期望,這是非常諷刺的結果。

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  2. 您好,感謝您的文章分享,幾個月前買了一台八代喜美(二手七八年的車了),第一次進場就換了冷凍油,不過我更換的經驗是,換了以後冷氣變比較冷~參考!
    方向機油也換了,到沒什麼特別感覺~
    車子目前要做12萬保養,正在拜讀各位先進文章中,如有閒暇還請回覆提點,謝謝!!

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  3. 感謝原PO的分享
    本週日小弟也要購入一台09年的二手小改款喜美8了
    但里程已經13萬,看到這篇文章也不禁有點擔心
    是否車子入手後需要很大量的更換...苦惱中

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    1. 我覺得,如果里程數是真實的(實跑13萬公里),阿麼就不用太擔心。因為即便沒有保養紀錄,根據我做的表格來看 (https://docs.google.com/spreadsheets/d/1DIZXhp2ntM4SBV0UW6lQjmi79QdMcNG5FQt_6B9RwBQ/edit#gid=0),13萬公里以前,要更換比較大的項目只有汽油濾清器、剎車油、火星塞、皮帶、變速箱油及方向機油共六項。

      而之後14萬公里保養本來就會做到變速箱油,16萬公里時也會做到汽油濾清器及方向機油,所以如果您擔心車況的話我建議您最近可以提前做變速箱油、汽油濾清器及方向機油這三項,然後其餘三項中的剎車油應該剛做沒多久(12萬公里時),皮帶也應該是10萬公里換的也應該不會太舊,可以請保養廠協助判斷當時是否當時有換新,然後另外再請他們檢查火星塞的狀況即可。沒有在這上面的保養項目,除非已有狀況否則理論上都不需要做。

      但如果里程數有被動過,那麼我會建議直接請技師評估哪些需要更換的...因為里程數高可能就無法完全照表操課了。

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  4. 請問各位,因為冷氣有是不冷,壓縮機沒作動,回原場換了 離合器 電磁閥 繼電器 等約一萬二千,但另外多一個冷氣保養套餐要加2800,口頭說是換冷煤 冷凍油 跟油路清洗。

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    1. 其實,有關冷氣的所有項目,我都不偏向在原廠施作(因為我被他們騙過,過程我以為我有寫在部落格上,後來發現沒有,等我寫好會再補上來),訪間有許多專精冷氣機店的,應該會便宜許多。

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  5. 作者您好~~小弟的小灰 即將邁入12萬公里 有些問題想請教您....從未做過此保養....(每 4 萬公里的檢查多了汽門間隙 + 更換搖臂蓋墊片,4 萬公里的保養工資便應該增加了這個部分的工資/工時。) 還有 節氣門 (節流閥) + 噴油嘴清潔 + 電腦怠速學習 (電腦待速學習 是要開冷氣學習的嗎? 因為我的是只有開冷氣會抖動 節氣門11萬清的 電瓶 10萬5換的 和您的文章類似 想回原廠學習待速) 可以加小弟LINE嗎 Vincent710 謝謝

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    1. 每4萬公里的"檢查多了汽門間隙 + 更換搖臂蓋墊片"我確定是手冊裡有出現的,所以我也覺得這個應該要做;如果您12萬公里都沒做,建議你最近保養就去做,以免產生更大的問題。

      我想很多HONDA車在冷氣壓縮機啟動的時候都會有比較明顯的抖動,只是怠速如果過低或不穩時,抖動就會更明顯。我是在換完電瓶後,明顯感受到抖動變大,感覺就快熄火了。似乎是因為自行斷電換電瓶而讓行車電腦失去讓引擎順暢運轉的數據,所以用了預設的數值在運轉,導致抖動變大;而做完怠速學習(是要插電腦的)後,慢慢感覺有比較好一些了。

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  6. 您好 請教ㄧ下 文中提到 有數例因使用非原廠方向機油導致方向機損壞的案例是?因近日發現方向機油面低於下限,原廠油不易購得,且原廠不接受非預約客戶,至外廠以他牌提代,不知是否該盡快換過,或等到保養週期至原廠ㄧ併更換,謝謝。

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    1. 我不清楚外廠品牌有沒有適用八代CIVIC的方向機油,但是使用手冊上有清楚寫著"只適用HONDA原廠轉向油",而之前在爬有關方向機的保養,也確實爬到有使用外廠方向機油的損壞案例,要是我我會建議您儘快回原廠更換、不要再拖了。

      另外,您說不接受非預約車輛,或是無法直接購買原廠油品,其實我發現這些問題是每間HONDA保養廠的做法不同,有的會同意賣你原廠部品然後你自行到外面去換,但有的卻不願意(開著HONDA車、拿著行照到原廠購買原廠品竟然會不願意賣,說甚麼會有保固或責任上的問題,我說我不需要保固,但對方還是不願意賣;去問了其他體系的HONDA原廠保養廠就OK願意賣,一點問題也沒有)。

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  7. 大大你好,小弟今天做5000公里定保,里程數是65000公里,車齡是6年又2個月,保養後有以下問題,煩請各位大大解惑,感恩!

    1. 機油濾心沒換,技師機油只有加3300,請問這樣是否有加夠?

    2. 另外接待告知有幾個零件需更換,項目有冷氣皮帶,張力器,壓縮機離合器,請問這些東西是在原廠做還是找外面的做比較好呢?這些零件的壽命用6年是正常範圍嗎?

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    1. 您好,抱歉,我只會去注意機油是否在正常水平,對於加了多少機油我並沒有太注意。

      冷氣部分,我倒是非常建議,所有有關冷氣的部分,可以全部找專業的外廠處理,因為我曾吃過這方面的悶虧,被原廠"建議"花數萬元去更換沒有必要更換的冷氣壓縮機,所醒我忍住改到外廠處理,竟然不花一毛錢處理好,可見這方面原廠有多麼的不專業。

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