應每一萬公里換機油，五千公里換油只是迷思和浪費？

很久很久以前 (就如同童話故事的開場詞一樣，因為是真的是很久以前了)，所有的車都是五千公里換機油。很多車主為了保護愛車，甚至還會提早到每 3000 ~ 4000 公里就換油。隨著科技的進步，無論是機油油品(礦物油、合成油)、汽油油品(含鉛汽油、90~98無鉛汽油)、引擎鑄造技術等，都比以往進步許多，從引擎樣式(化油器、噴射、缸內直噴)、引擎馬力、扭力及耗油情況、引擎抖動、噪音的抑制等，都可以察覺到科技與引擎技術的逐年進步，換油的頻率也早就不是每五千公里就必須換油。以 TOYOTA 或 HONDA 為例，根據原廠車主手冊，一般使用的話每一萬公里換油即可，只有在嚴苛環境下 (例如高溫、高灰塵、長時間怠速、每次行駛距離不足 8KM 等)，才建議每五千公里換油。

只是到底應該每五千或一萬公里換油，其實都有各自的說法和信仰者。尤其是油品業者、保養廠業者等，還是大力鼓吹五千公里換油。但是除了原廠手冊，其實有許多證據都能間接證明，其實大部分台灣的車輛，一萬公里換油就足夠了。

當然，油品使用久了的確都會劣化，但劣化絕對不是單純的可以用里程數、運轉時間、轉速、溫度等就可以衡量的出來的。隨著科技的進步，不僅引擎技術日新月異，機油的耐用程度已大幅增加，不在像數十年前每 5000 KM 甚至 3000 KM 就換機油。

也有人拿之前許多 ALTIS 計程車因為每一萬公里才換油而產生油泥的事件為例(連結)，但油泥的產生未必與一萬才換機油有關，因為也有 ALTIS 每 3000~4000 就換機油(連結)，還是一樣產生油泥，證明油泥的產生與何時換機油無關。

此外，美國 howstuffworks.com 網站也列出有關機油的五大神話 (連結)，其中一則神話便是「無論手冊上寫幾公里換油，都應該每五千公里換油」 (連結)。裡面也提到，每五千公里換油已經是很古早以前的事情了，現在除了要賣你油的相關業者外，已經沒有權責單位或專業人士相信這個神話了。

也有不少人表示，大約五千公里就可以感覺到機油的衰退，使用過的機油卸下來也相當的黑，所以五千公里換油有其必要。事實上感覺機油的衰退大部分都是心理因素，如果將里程數顯示遮起來，就會發現這些人對於感知機油衰退的能力將會完全喪失。howstuffworks.com 網站也提到機油變黑就是機油劣化的迷思問題 (連結)，因為只要是有含清潔/潔淨功能添加劑的機油 (而絕大部˙機油都含有這些成分)，機油便能夠附著可能堆積成油泥的相關成分，所以使用後的顏色本應就會變黑 (說明連結)，這是為了要避免油泥的堆積、也是機油原本就應該運作的方式，並非就是機油的劣化。也因為不同機油的成分也有所不同，變色的程度也不同，也無法從機油顏色判斷機油的劣化的程度。除非你有專業測試儀器，否則還是應該要看原廠使用手冊，或是從機油通過的認證來判斷，會比較有依據。

很多機油都會送車廠或相關單位認證，比方說 MOBIL 1 0W-40 便通過賓士229.5 認證、OPEL Long Life Service Fill GM-LL-A-025、BMW LONGLIFE OIL 01、VW 505.00、ACEA 等認證。其中，機油通過賓士 229.3 認證可使用 2.5~5萬公里或 3 年；通過 BMW LONGLIFE OIL 01 認證的機油可使用3萬公里；而通過 VW 505.00 認證也可使用 1.5 萬公里；而通過 ACEA 認證的機油可以使用 15000 公里 (或一年)。因此，以 MOBIL 1 0W-40 機油來說，所通過的任何一個認證都證明至少可以使用超過一萬五千公里，因此即便一萬公里換油已經是有所提早了。

BMW LONGLIFE 機油認證內容，通過 LL 01 認證的機油可使用 30000 公里，資料來源：TOTAL機油

Mercedes Benz 機油認證內容，通過 229.5 認證的機油可使用 25000 公里，資料來源：TOTAL機油

VW 機油認證內容，通過 505.00 認證的機油可使用 15000 公里或 1 年，資料來源：TOTAL機油

而無論是國際認證、車廠認證或原廠使用手冊的數據，我想也絕對比用感覺的或以機油顏色來判斷劣化程度還來的準確。就我個人的實際經驗，家中的七代雅歌 3.0 目前里程數達 23 萬，都是每萬公里換油，引擎狀態依舊良好、也無油泥產生。而每一萬公里保養、且使用里程數更高的狀況也大有人在 (連結)。而以 CIVIC 為例，每四萬公里便會更換搖臂蓋墊片，到時候引擎上蓋會被打開，是否有油泥將一清二楚，等於每四萬公里就可以做一次檢查，只要使用的是符合規範、通過各項認證的知名品牌機油，根本不用擔心每一萬公里會有油泥或損壞引擎的情況。

網路上另外有一篇採訪機油知名品牌總經理的文章 "5000公里換機油? 一個騙了大家數十年的謊話" (連結)，也很有參考價值。

大陸殼牌總經理李嘉給出了專業的建議：不要再5000公里換機油了！國內車輛的換油周期比國外的車要短很多，經常是5000公里就換，這屬於不理智消費。
有的汽車公司在國外要求15000公里換，但同樣的車和油到中國就變成5000公里了。比如標為「SL」的油，是全球第二高級的油，就算中國的路況再差、油再不好，1萬到1.5萬公里換都有富餘。而且潤滑的效果有個曲線，我們測試SL級的油7500公里是最好用的時候，但這時候很多人已經把它變成廢油了！不是說黑了就不能用了。我們自己用的油都是1萬多公里才換油。
很多車主買了不到一年的新車，頻繁換油，以為是對車輛的關愛，殊不知已經帶來很多麻煩和為此付出的時間、金錢，是根本沒有必要的浪費。

另外就是一些比較專業的網友的發言，也可以作為參考：

小弟的專業是油品
會接觸中油實驗室，台電綜研所，SGS實驗室
也認識國內各廠牌油品代理商
也針對潤滑油受訓很多次
甚至負責...(嗶嗶)，這種東西所需要注意和所需擁有的油品知識超出汽車引擎用油太多了
我有沒有很厲害我不知道
但..
不須5000換油
其他我就不想多說，反正促進經濟也好 (出處)