2014-08-14

應每一萬公里換機油,五千公里換油只是迷思和浪費?

很久很久以前 (就如同童話故事的開場詞一樣,因為是真的是很久以前了),所有的車都是五千公里換機油。很多車主為了保護愛車,甚至還會提早到每 3000 ~ 4000 公里就換油。隨著科技的進步,無論是機油油品(礦物油、合成油)、汽油油品(含鉛汽油、90~98無鉛汽油)、引擎鑄造技術等,都比以往進步許多,從引擎樣式(化油器、噴射、缸內直噴)、引擎馬力、扭力及耗油情況、引擎抖動、噪音的抑制等,都可以察覺到科技與引擎技術的逐年進步,換油的頻率也早就不是每五千公里就必須換油。以 TOYOTA 或 HONDA 為例,根據原廠車主手冊,一般使用的話每一萬公里換油即可,只有在嚴苛環境下 (例如高溫、高灰塵、長時間怠速、每次行駛距離不足 8KM 等),才建議每五千公里換油。

只是到底應該每五千或一萬公里換油,其實都有各自的說法和信仰者。尤其是油品業者、保養廠業者等,還是大力鼓吹五千公里換油。但是除了原廠手冊,其實有許多證據都能間接證明,其實大部分台灣的車輛,一萬公里換油就足夠了。

當然,油品使用久了的確都會劣化,但劣化絕對不是單純的可以用里程數、運轉時間、轉速、溫度等就可以衡量的出來的。隨著科技的進步,不僅引擎技術日新月異,機油的耐用程度已大幅增加,不在像數十年前每 5000 KM 甚至 3000 KM 就換機油。

也有人拿之前許多 ALTIS 計程車因為每一萬公里才換油而產生油泥的事件為例(連結),但油泥的產生未必與一萬才換機油有關,因為也有 ALTIS 每 3000~4000 就換機油(連結),還是一樣產生油泥,證明油泥的產生與何時換機油無關。

此外,美國 howstuffworks.com 網站也列出有關機油的五大神話 (連結),其中一則神話便是 "無論手冊上寫幾公里換油,都應該每五千公里換油" (連結)。裡面也提到,每五千公里換油已經是很古早以前的事情了,現在除了要賣你油的相關業者外,已經沒有權責單位或專業人士相信這個神話了。

也有不少人表示,大約五千公里就可以感覺到機油的衰退,使用過的機油卸下來也相當的黑,所以五千公里換油有其必要。事實上感覺機油的衰退大部分都是心理因素,如果將里程數顯示遮起來,就會發現這些人對於感知機油衰退的能力將會完全喪失。howstuffworks.com 網站也提到機油變黑就是機油劣化的迷思問題 (連結),因為只要是有含清潔/潔淨功能添加劑的機油 (而絕大部˙機油都含有這些成分),機油便能夠附著可能堆積成油泥的相關成分,所以使用後的顏色本應就會變黑 (說明連結),這是為了要避免油泥的堆積、也是機油原本就應該運作的方式,並非就是機油的劣化。也因為不同機油的成分也有所不同,變色的程度也不同,也無法從機油顏色判斷機油的劣化的程度。除非你有專業測試儀器,否則還是應該要看原廠使用手冊,或是從機油通過的認證來判斷,會比較有依據。

很多機油都會送車廠或相關單位認證,比方說 MOBIL 1 0W-40 便通過賓士229.5 認證、OPEL Long Life Service Fill GM-LL-A-025、BMW LONGLIFE OIL 01、VW 505.00、ACEA 等認證。其中,機油通過賓士 229.3 認證可使用 2.5~5萬公里或 3 年;通過 BMW LONGLIFE OIL 01 認證的機油可使用3萬公里;而通過 VW 505.00 認證也可使用 1.5 萬公里;而通過 ACEA 認證的機油可以使用 15000 公里 (或一年)。因此,以 MOBIL 1 0W-40 機油來說,所通過的任何一個認證都證明至少可以使用超過一萬五千公里,因此即便一萬公里換油已經是有所提早了。

BMW LONGLIFE 機油認證內容,通過 LL 01 認證的機油可使用 30000 公里,資料來源:TOTAL機油

Mercedes Benz 機油認證內容,通過 229.5 認證的機油可使用 25000 公里,資料來源:TOTAL機油

VW 機油認證內容,通過 505.00 認證的機油可使用 15000 公里或 1 年,資料來源:TOTAL機油

而無論是國際認證、車廠認證或原廠使用手冊的數據,我想也絕對比用感覺的或以機油顏色來判斷劣化程度還來的準確。就我個人的實際經驗,家中的七代雅歌 3.0 目前里程數達 23 萬,都是每萬公里換油,引擎狀態依舊良好、也無油泥產生。而每一萬公里保養、且使用里程數更高的狀況也大有人在 (連結)。而以 CIVIC 為例,每四萬公里便會更換搖臂蓋墊片,到時候引擎上蓋會被打開,是否有油泥將一清二楚,等於每四萬公里就可以做一次檢查,只要使用的是符合規範、通過各項認證的知名品牌機油,根本不用擔心每一萬公里會有油泥或損壞引擎的情況。

網路上另外有一篇採訪機油知名品牌總經理的文章 "5000公里換機油? 一個騙了大家數十年的謊話" (連結),也很有參考價值。
大陸殼牌總經理李嘉給出了專業的建議:不要再5000公里換機油了!國內車輛的換油周期比國外的車要短很多,經常是5000公里就換,這屬於不理智消費。
有的汽車公司在國外要求15000公里換,但同樣的車和油到中國就變成5000公里了。比如標為「SL」的油,是全球第二高級的油,就算中國的路況再差、油再不好,1萬到1.5萬公里換都有富餘。而且潤滑的效果有個曲線,我們測試SL級的油7500公里是最好用的時候,但這時候很多人已經把它變成廢油了!不是說黑了就不能用了。我們自己用的油都是1萬多公里才換油。
很多車主買了不到一年的新車,頻繁換油,以為是對車輛的關愛,殊不知已經帶來很多麻煩和為此付出的時間、金錢,是根本沒有必要的浪費。
另外就是一些比較專業的網友的發言,也可以作為參考:
小弟的專業是油品
會接觸中油實驗室,台電綜研所,SGS實驗室
也認識國內各廠牌油品代理商
也針對潤滑油受訓很多次
甚至負責...(嗶嗶),這種東西所需要注意和所需擁有的油品知識超出汽車引擎用油太多了
我有沒有很厲害我不知道
但..
不須5000換油
其他我就不想多說,反正促進經濟也好 (出處)

2 則留言:

  1. 感謝分享。我很喜歡你的文章,都有註明說明與出處,更添增你說法的說服力。

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  2. 保護機油不熱衰竭、除油泥、除燃燒室積碳 - 天補與寧靜大師
    ※天補與寧靜大師特性,好處多多又神奇--新車用 〝寧靜大師〞老車用〝天補〞
    ●為何天補可以如何做補缸,天補非油類確比油類更滑,且能耐1000度以上高溫,機油不過熱不衰竭,越開低速安靜;拉高速更靜更綿密更有力,力量直線上升不衰退,這就是〝力之美〞拉高速福音,引擎受保護、機油受保護、機件受保護。

    天補補缸前會自動清除表面油泥,邊開邊清,相當方便,非一般市售產品可比擬。(如何證明防火、耐高溫,取少許量倒入面紙上,可以點火燒,完全燒不動)
    燃燒室積碳,邊開邊清;油泥邊開邊清,免麻煩又省時,這麼好事不做,要等待何時呢?
    真正油泥在何處呢?曲軸箱是油泥最多地方,會如此機油不耐高温、清潔性差,機油會慢慢變黑、變黏稠、氧化,附著在機件上和油路上,油泥導致油路縮小,機油無法有效潤滑各機件易磨損,形成敲缸現象而吃機油,引擎變得耗油、無力、抖動、引擎聲變大,長期高溫下造成引擎機件受損而花錢修理。
    化學藥劑可清洗燃燒室積碳,也能傷害活塞形成注孔,可做簡單實驗,取壞活塞用相同藥劑,噴附活塞頂上放置約20分鐘,是否有形成腐蝕現象,沒有腐蝕是安全的,如果有腐蝕代表會對活塞與油封產生腐蝕,萬萬不能如此清洗。去年大陸有一位車主,採購台灣清燃燒室藥劑,短短十分鐘之後造成活塞注成三個小孔,車主要求賠償,請台灣業者採購天補劑去填補。
    去年台東有位維修廠老闆不相信可以邊開邊清,採購一瓶寧靜大師,先打開火星塞檢查燃燒室真的很黑,添加內引擎室從台中行駛至台東,打開檢查竟然可以看亮點,真的太神奇了。平常照顧得好,積碳不會跟來;毛病問題減少;花錢也花得少。
    【柴油主要黑煙問題】
    1.老車無DPF黑煙處理器,黑煙成為烏賊車,影響空氣中廢氣污染,導致傷害生活環境與人體健康,另外柴油車耗油、無力感,渦輪易耗損,改善遲滯現象
    2.新車有DPF黑煙處理器,真的好用可消除黑煙,缺點價格昂貴,黑煙易阻塞需清洗一筆費用,如損壞價格為10萬以上,阻塞後耗油、無力感。
    加寧靜大師後,可完全清除黑煙而不阻塞DPF黑煙處理器,免清洗,拉轉速更快超敏銳,改善遲滯現象,亦降低引擎溫度、保護渦輪不易損壞,引擎更靜、更勁、更順,機油不易裂化,周邊管、線不易龜裂,廢氣更乾淨,免搪缸、、這樣的聖品帶給愛車與省大錢—是最大福氣啦
    3.渦輪車易吃機車,因過熱機油易裂化而流失

    【天補補缸劑與寧靜大師超強功能】
    1.排出廢氣如CO、HC降近為0,提升含氧量
    2.燃燒室不積碳、燃燒更完全
    3.降低引擎內部汽缸溫度15~25℃;橡塑膠材料如線、管、盒、油封不易硬化、不裂化
    4.引擎內部溫度降低對零件不易損壞或破裂,如分電盤、發電機、啟動馬達、冷氣壓縮機、水箱
    5.引擎內部溫度降低對冷氣更冷,不因溫高而不冷
    6.引擎內部溫度降低對馬力提高,不因溫高而馬力衰退
    7.以上問題完全改善,相對省油15~25%,維修費減少80%,拋錨率幾乎近零
    8.降低汽缸與活塞之間間隙更氣密,汽缸內表面鍍上薄膜永不磨損,非常光亮如鏡,完全不積碳
    9.汽缸與活塞磨擦近零,可增加扭力15~20%和增加馬力15~20%
    10.汽缸與活塞間隙氣密,不吃機油免搪缸
    11.汽缸薄膜好處,萬一水箱無水或溫度高,也不會縮缸
    12.引擎聲降低15dBA以上,將耳朵靠近引擎蓋,才能感受到非常細小聲音
    13.引擎聲降低對駕駛者、乘客者不易疲勞,增加駕駛樂趣也增加行車安全
    14.引擎內不積油泥、不積碳
    15.機油不衰退、不酸化、不裂解,增強潤滑性、清潔性、延長10,000~20,000公里免更換機油
    16.機油證明不衰退及潤滑,新機油左手母指與食指轉圈約30秒,左擦乾手是澀的,右舊機油手是滑的
    17.柴油車黑煙問題,15分鐘後完全改善
    18.油門非常輕,拉轉速非常快,引擎非常順
    19.怠速抖動、引擎抖動、共嗚共振聲,一一改善
    20.爆震、敲缸,如引擎聲啦啦,15分鐘完全消除
    21.怠速正常750~800rpm降低在500~600rpm之間引擎相當平穩,不會抖動
    22.怠速轉速降低約200~250rpm代表非常省油,高速公路降低約300~350rpm代表更省油
    23.一般行駛速度60公里,滑行60~70公尺,有添加滑行1200公尺
    24.怠速油壓力由1.2kg/㎝2提昇 2. 0kg/㎝2
    25.完全修補汽缸壁刮痕、注孔等問題
    26.引擎內有油泥、黑垢,可邊開邊清,油門重、油燈亮、引擎聲大請更換濾芯,補足機油量,不換機油
    27.引擎內所有機件、油封、汽缸、活塞,完全受到保護,延長壽命
    28.免清油泥、免清燃燒室積碳
    29.降低引擎溫度,歐洲車冷氣較不冷,冷氣變冷是一大福音
    30.引擎使用中怠速靜、起步靜、加速靜
    31.引擎自動控溫功能,避免過熱汽缸床受損
    32.冬天冷車好發動,點火順暢,火星塞非常乾淨代表不積碳
    33.吃機油分兩部份,冷車冒藍白煙代表汽門導管油封受損,直接更換導管油封;熱車或行駛冒藍白煙代表汽缸壁與活塞間隙大,直接用天補補缸劑可完全修護好
    34.有加天補引擎腳不易受損
    35.加入後,可完全清除黑煙而不阻塞DPF黑煙處理器
    36.保護機油不過熱不衰竭

    【天補與寧靜大師使用方法】
    ◆更換新機油和更換濾芯,發動引擎踩油門轉速2500rpm時間約30秒,即可行駛
    ◆行駛中會清油泥三種現象1.油門變重2.油燈亮3.引擎聲變大(切記),持續變重或油燈亮代表油底殼濾網髒清洗或更換
    ◆第一瓶加入行駛2500公里後,不需換機油,第二瓶直接加入,行駛中注意機油芯是否有阻塞
    ◆吃掉半瓶補一瓶,吃掉一瓶補二瓶,以此列推,一次一瓶倒入
    ◆省油條件,必需清除油泥、積碳後,方可達到效果呈現
    ◆修補完成不可再補缸,避免太緊,油燈亮機油必需洩下

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