[三年詳細統計數據] 到底養一輛車會花多少錢？

"買車容易養車難" 這句話很多人應該都聽過，但到底養一輛車會花多少錢，我想絕大部分的人可能都說不上來，只大概知道除了車價之外還需要負擔保險、保養、維修、維修、停車費等費用，但詳細大概會是多少金額我想全台幾乎沒有人能算得出來。而小弟從交車起就算出與車相關的所有花費，並以自己為例分享各階段養車費用的詳細統計數據，供有意買車卻又希望了解養車花費的人做參考。

我將所有車輛的花費分成類成六大項：

1. 油資 - 油資已經詳細的紀錄在油耗表格中了，在此只每年估算一整年的油錢花費。
2. 保險 - 主要就是每年的汽車保險費用。
3. 稅金規費 - 包含牌照稅與燃料稅等政府會收走的相關費用，未來如果有罰單、換照費用等也會歸類在此項目內。
4. 停車費 - 這個部分因為沒有很仔細的去紀錄，所以只能大略估算。
5. 過路費 - 平時都是使用 ETC，所以儲值多少就記錄多少。
6. 維修保養 - 除了平時的保養、更換輪胎、冷氣濾網等費用外，我也將洗車打蠟等費用歸類在這個項目內。
7. 改裝/加裝 - 包含與車相關的其他開銷，比方說添購兒童安全座椅 (如果沒有車就沒有必要買安全座椅了)、LED 燈泡、行車紀錄器等費用。

在詳細數據前，我先解釋一下小弟的用車環境。我的車是 Honda 八代 Civic 1.8 VTIS，就目前汽車市場上來說，是一輛中等油耗的車，所以為了節省油錢和交通時間，平時可以的話儘量騎機車不開車，因此汽車每年僅行駛約一萬公里。因為我和家人都不喜歡湊熱鬧，也不喜歡與人相爭，所以不常出入塞車或需要繳停車費的地方，平時也不愛開快車或改裝，開車幾乎都是平順的加速至道路限速，所以油錢與停車花費上來說相對比一般人的保守些。另外，由於平時停車庫，所以花在洗車與打蠟也是不多的。

不包含購車費用與折舊，每公里的花費竟高達 6.66元
如果包含購車費用與折舊，每公里的花費可能高達 12.66元

所有明細已經詳細的列入到 Google 雲端硬碟中的試算表 "八代 CIVIC 1.8 VTiS 養車流水帳" 中了，最近剛好滿三年，試算下來包含車價的三年總花費連我自己也感到恐怖，竟然高達 93 萬，如果不含車價的費用大概是 20 萬元，平均一年的花費大概是七萬元；如果以里程數來換算，平均每行駛一公里的花費 (不包含車價) 是 6.66 元；如果我現在就把車賣掉 (爬文大概可賣 55~60 萬，換算三年的折舊費用約略為 13~18 萬)，總花費超過 33 萬元，平均每行駛一公里的花費則高達 11~12.66 元，車輛的折舊約占總花費的 40%~47%。

仔細想一想，這樣的金額著實可觀，我自認為用車各方面已經算很省了，感覺金額還是挺大的，難怪會有 "買車容易養車難" 這樣的名言。詳細分析截至三年三萬公里的總花費為 201126 元，各類花費分析如下：

1. 油資 - 79446元，占總金額 39.5 %
2. 保險 - 37809元，占總金額 18.8 %
3. 稅金規費 - 37760元，占總金額 18.8 %
4. 維修保養 - 22913元，占總金額 11.4 %
5. 加裝/改裝 - 16198元，占總金額 8.1 %
6. 過路費 - 6000元，占總金額 3 %
7. 停車費 - 1000元，占總金額 0.4%

如何減少開支

除了汽車的售價之外，佔用車費用最大宗的就是油資，其次為保險和維修。因此若能夠選購一輛更省油的車，或是用更省油的方式來用車 (可詳見文章 "最完整的省油秘訣與心得分享")，並且在保險以及維修保養上更加精簡的話，應該可以比較顯著的減少用車花費。

維修保養的部分，原本的做法就已經是在維持一定的水準下盡可能的精簡，比方說使用國產節能輪胎、保養自備至 COSTCO 購買的機油等。在車齡逐漸增加的情況下，我預計這部分的花費恐怕很難減少，甚至會逐年增加。

在保險方面，小弟其實也琢磨不少，大家可以詳見部落格中最熱門的文章 "汽車保險怎麼買"，但是減少這方面的支出也相對於增加自己的風險，日前已經以壽險的方法在自己和家人的身上多加了些保障，所以預計未來應該會減去駕駛人險和乘客險的部分，但金額不大，一年大約只有 1500 元左右；而車體險保費也會隨著車輛殘值的降低而減少，所以總保費預計還可以再降低一些。

也就是因為上述的種種原因，如果您的車並沒有八代 CIVIC 省油、里程數一年超過一萬公里、買乙式保險、開車態度比較激進、或是需要另外租車庫的話，那麼一年的花費不包含車價絕對超過七萬元很多；相對的，如果里程數一年不到一萬公里、且油耗比八代 CIVIC 省、也保丙式車險的話，花費則會比七萬元少。

以上，可以做為社會新鮮人或是開車新手評估自身的能力和狀況。比方說如果沒有要急著用車，晚一年在買車就可以少花七萬元；如果夫妻因為有小孩而買車，那麼一年恐怕至少也要多抓七萬元的預算來養一台車。

只是如果再將汽車本身的花費 (或著應該說是折舊) 也計算進去的話，那麼金額將會是一筆挺驚人的數字。經詢價，自己的愛車大概可以賣到至少 55 萬元，這和我買新車時有著 18 萬的價差三年下來每年的折價高達 6 萬元，如果加上汽車的其他花費一年 7 萬的話，加總起來養一台車一年就花了 13 萬元，想一想真的很可觀，難怪會有一句名言 "在經濟許可的情況下，買最好的房子，但開最便宜的汽車"。

模擬不同情境

既然我都有辦法算出整體花費，我應該也能夠推算出其他情境，比方說如果我一年開的是兩萬公里或三萬公里，或是我買的是柴油或油電車，會不會比較划算？那我們下面就來算一算：

1. 假設里程數增多

一年約一萬公里的里程算是少開車的了，這也是刻意儘量不開車的結果。但假設我一年開兩萬公里的話，費用又會增加多少？詳細做紀錄就是有這個好處，我們大概可以算得出來。

每年的里程由一萬增加到兩萬，三年三萬公里變成六公里，粗估油錢、保養維修、過路費和停車費用將會變成雙倍，但保險和稅金規費等不變，加裝/改裝也姑且不變的話，總花費金額將增加到 310485 元，六萬公里等於平均每公里的花費是 5.17 元，比原本三萬公里的 6.66 元小降 1.49 元。

在假設一年開三萬公里，同樣的油資、保養、過路和停車費都變成三倍，總花費金額將增加到 419844 元，九萬公里等於平均每公里的花費是 4.66 元，比六萬公里的又小降 0.51 元。在保險、稅金等花費沒有雖著里程數增加的情況下，每公里單價會些微下降是可以預期的，下降的幅度也愈來愈小。

但如果考量車輛折舊和稅金，理論上一輛車應該越頻繁的使用越好，但是里程數過高也將會影響二手車價，也由於單價將會隨著里程數越來越平緩。如果將上述資料會成圖表，就可以看出平均成本的下降在每年超過兩萬公里後已經大幅的減緩，尤其每年駕駛三萬公里和四萬公里的每公里平均花費只差0.2元。因此我認為，在不考量二手車價的情況下，每年兩萬公里是比較划算的駕車方式。但如果還要考量二手車價的話，因為變數過多在此不多做討論了，否則講個三天三夜也講不完。

2. 假設車輛為柴油車或油電車

目前用車的環境大約是 45% 高速路段，平均油耗約 11.5 km/l，如果以 45% 高速路段來說，柴油車油耗大概可以達到 15 km/l，粗估油錢可以由原本的 79446 降低為 63000 元左右。雖然三年三萬公里下來可節省 1.6 萬多元的油錢 (六萬公里就是3.2萬、九萬公里就是4.8萬)，但考量柴油車和汽油車的價差大約十萬元 (國產MONDEO 價差約8萬、FOCUS 價差約14萬)，買柴油車對我來說並不划算，因為大概要開 18 萬公里才回本 (不考慮油價波動和隨油徵收燃料稅的情況下)，一我一年只開一萬公里的速度來說可能要開到報廢才回本。

油電車情況其實也差不多，目前最熱門的國產油電車 CAMRY 價差為 7 萬，而油電 CAMRY 的油耗差異頗大，還無法抓出一個大概的數字，如果油耗比柴油車略好一些的話，估計起碼也要開超過十萬公里才回本。

而上面舉例的都還只是國產車，如果是進口車價差應該會更大，回本速度也勢必延長許多。

結論

小弟做出以下幾個簡單的個人結論：

1. 如果一年開不到兩萬公里，買油電車或柴油車並不划算。
2. 車買來就是要用，但用越多花費也越多，一年兩萬公里似乎是個不錯的數字。
3. 與車相關的花費加總起來算其實滿驚人的 (不含車輛折舊每年 7 萬元、含折舊的話是 13 萬元)，沒必要真的不要浪費錢買車，等真的有用車需求再來買。

最後，附上一篇商業週刊的文章：該買一台車？還是天天搭計程車？