2011-02-10

[二手車/中古車購買] 欺騙手法彙整

以前家父有位不錯的朋友在經營中古車,所以家裡也陸陸續續的跟他買過八輛的中古車,再加上之前也有和別的中古車商買過兩台,算一算也將買了十台中古車了。其實家中並沒有用到那麼多車,但每次買到有問題不滿意的車時,只好加價換購另外一台車,每輛車大多只開一年就受不了換掉,因為總是在開了一陣子後,會在維修保養、換胎或定位時,被發現車體曾有嚴重損傷過,導致後續的養車費用與麻煩增加不少。

我想說的是,就連這麼跟家父交情不錯的朋友所賣出來的車子,誇口每輛賣給我們的車子都是沒問題的,但事實上十台中只有一台是正常的,其餘的不是有問題就是有調過表,中間還不知道多浪費了多少金錢在車輛維修和換車上。到最後,我們決定以後還是都購買新車,還比買中古車省事、省錢、省麻煩。

最近又有朋友想購買中古車,所以將自己的經驗加上網路上可以查到的資料收集起來,並依照購買中古車的程序來解說,提供給有需要購買中古車的人參考參考:


廣告不實的二手車業者應直接拒絕往來

如果沒有認識的管道,通常買中古車都會上網查詢或是看二手車雜誌,不過很多中古車商在這些地方的廣告可能會有廣告不實的問題。

廣告不實的行為常見的有:
  • 廣告所刊登的價格為參考價格、可貸金額、訂金、或是權利車,並非實際價格 (據二手車業者表示網路上有超過九成的二手車業者的網路報價都不是真實的成交價!),以吸引消費者。
  • 明明已再三電話確認有車才到現場看車,但到了現場卻宣稱該輛車不在現場,或是說剛賣掉整剩下另外一台同型車等。
  • 虛報汽車出廠年分,或以年式代替年分來廣告或是報價。要知道年式和年分是不一樣的,雖然有的車行號稱他們一向就都以 "年式" 來標示他們的二手車,那我想問當這些車行收購二手車時,看的是年份還是年式?
  • 明明是二手車商或是協助二手車商賣車,但卻宣稱是只是私人自售、並非是二手車商,或是最後簽約時不願以車商名義簽約。
  • 在廣告或是二手車拍賣網站中幾乎看不到真實的業者名車,僅用英文字母縮寫或僅以 "本公司" 來代替真實的公司名稱。
  • 網路拍賣廣告美編過於漂亮的車,因為中古車商只是找了輛比較熱門、狀況比較好的車來拍,並請專業美編拍攝和後製,並將之作為拍賣的範本。但這些照片未必就是實車,而該圖片中的車輛也未必有真正的在販售。
廣告不實是種手段,目的就是希望能夠吸引更多的人能夠到店裡,即使到了現場並沒有消費者期望看到的車,但憑著業者的三寸不爛之舌,通常還是可以說服消費這購買其他車輛,或是宣稱車在倉庫裡但其實是跟同行調車來給消費者看車。

也有的中古車商坦承不這樣做根本就不會有人來看車,無奈之下只好以低車價的廣告來吸引消費者,所以連二手車業者都自己坦承說網路上 (拍賣網站、8891等) 90%~99%的報價都不是真實售價,因為不這樣做根本就不會有消費者前來詢問,他們也很無奈。只是業者既然會用這種欺騙的手段打廣告吸引人來,恐怕 "車況有問題卻故意不告知" 也是可以預期的。而日後若發生糾紛,也有理由來規避責任。


買賣合約書與保固規定內藏魔鬼細節

中古車商使用的合約是自行設計的版本,但其實消保會也有一個中古車買賣的合約書版本,但中古車商說這份合約太過保護消費者所以不願意使用,所以會改用比較保護車商的版本,買賣時要睜大眼睛看清楚每個條款和相關保固規定 (但這樣買車很累人)。

有時候買車前車商都會開一大堆空白支票,承諾會換那些零件,但在買車後卻不履行承諾。所以網路上有句話說得很好,"訂合約時,要忘掉所有的口頭承諾",所有承諾都需要化為白紙黑字才能算數。

只是在這當中,有的中古車商還規定如要取得保固資格必須在幾天內到指定的保養廠去做一次付費保養,且如果有零件壞了 (非常有可能有東西會壞) 極有可能就是不在保固範圍內,這時又會被中古車指定保養廠扒一次皮;有的還規定保險必須跟中古車商買才有保固,且還需要是全險。以上手法根本就是一頭牛扒好幾層皮了,二手車差價要賺、保養維修費要賺、保險費也要賺。

很多合約項目也會有時間期限,不過若真的發生問題,車商、業代都有教戰手冊,一致的「推、拖、拉、扯」戰略手段吃定消費者,就連訂金要想要回來也難。比方說還要向主管報告、等主管了解後再決定回電等、等你下次打去又是另外一個人接的等情況。甚至消息說,有中古車商一個月光訂金的收入就可以破百萬元,或是光靠訂金在賺錢的中古車商也很多,所以在要付訂金之前就得詳細考慮好、千萬別衝動,因為一旦付出去了想要回來可就非常困難了。

而這份合約或是訂購書,有的中古車商會以 "買賣已完成" 的理由來向買主回收合約書或訂購書,讓車主不清楚合約內容,或以業務員的名字而不是車行名字來簽合約,甚至修改假造合約來規避日後可能發生的糾紛。另外,有的中古車商是不給發票的,不知道是要逃漏稅,還是只是儘量不要留任何證據給消費者。

另外也要小心一些小細節,因為有些中古車商會超收牌照稅、燃料費、掛牌費的問題,甚至有的還另設名目收許服務費、保固費或仲介費。


不可靠的中古車聯盟認證

另外,也不用太相信和倚賴業者的認證與保證,根據消基會的二手車認證調查報告指出,雖然認證的內容項目很多,甚至高達 140 項,但其中可能有的項目可能也是虛設,比方說光要確認遠光登會不會亮,檢查的項目變成了好幾項:1.遠燈光開關(拉桿)測試、2.儀表板燈號是否正常、3.遠光燈是否真的會亮等。更不用說,還不知道有多少項目是根本就不在認證項目內的,而在認證項目內的部分就已經足夠令人擔心了,認證項目以外的項目對消費者來說更加沒有保障。

而這樣的認證變成二手車商不僅裁判兼球員,且有的還會收取 1900~12000 元不等的保固費用,有的車商還會依車況不同而調整保固項目,讓人覺得,這樣的認證和保證、保固,到底保護的是消費者還是二手車商。

再者,目前法令上、二手車業者和消費者對於 "重大事故" 的定義並無共識,二手車業者的 "重大事" 的標準可能誇張到是要 "車體焊接超過 2/3",消費者的認定可能是傷到大樑就算是 "重大事故"。即使消費者日後察覺車況有異提告,也很容易因為合約中的 "重大事故" 沒有一個共同的標準而敗訴。最好的辦法就是完全忽略業者的認證和合約保證,將自己親眼所見、另外委託的檢驗公司 (德國萊因,晚點會提到) 的結果作為購車依據,稍有疑慮那不要考慮買車了。

[2013年8月11日更新] 今天有則消息,有消費者賣到一輛引擎遭到變造 (引擎號碼部位被重新焊接) 的中古車聯盟認證車,也證實了中古車認證制度其實並不可靠。

 
別相信儀錶板里程數據

中古車商會調整里程數我想大部分的人都是知道的,中古車調表已經是不能說的秘密了,放眼望過去有哪幾台中古車沒調表。很多人都會去原廠調紀錄,但這其實有很多的盲點。首先,你無法確認車子在非原廠保養的里程數。傳說,某些夠力的中古車商或是專營某些車種的中古車商,甚至有能力更改原廠電腦的里程紀錄、保養紀錄、甚至維修出險紀錄 (但會做到這個的通常是高價車種),所以即使是原廠紀錄也未必 100% 準確。

而也有中古車商會告訴消費者不要回去原廠驗車,因為原廠都會故意要你花錢所以叫你修東修西的,要車主別去原廠驗車或保養。

也有的車行買完車後,刻意到監理站換牌。在調表後又回原廠換個機油,原廠就有調表後的保養記錄。這個記錄有兩個功能:1. 以這個新的車牌和保養記錄來賣車,就可以有更好的賣價;2. 客戶回原廠保養,原廠的記錄也是從個里程數之後的週期保養,就不會被抓包里程數有調過,因為原廠保養只是查登錄的車牌,並不會去對引擎號碼。

另外也有白牌計程車和營業車,新車就不回原廠保養。之後當里程數很高時,先請人改里程,再回原廠保養加保固。你想,調表連原廠也查不出來被騙了,難道消費者會有能力查得出來嗎?

如果你要求中古車商保證里程數的真實性,應該沒有中古車商會答應的,因為就連中古車商也無法確認里程數的真實性 (有可能之前就被另外被人調過了)。而有些中古車商的確會說能保證里程,但也只是保證 "他們自己不調里程",而不是 "保證里程數沒有調過"。而調表這種事情,你不調別人也會調,所以中古車商不調白不調 (聽說調一次只要 2000 元)。

個人是覺得,既然里程數不可靠,連二手車商也不敢保證里程數,那麼中古車商就不應該利用低里程數來提高售價。總之記得,里程數僅供參考就好了,不要以為里程少而覺得車況很好、很值得買。


不要購買寄賣車輛

有時候到中古車商買車,若沒有喜歡的車款中古車商有可能會推薦你買他正好在店內的寄賣車輛,或是銀行委託拍賣的車。二手車商有可能會編個故事來說明這台寄賣車輛的由來和背景,通常故事背景都是原車主很顧車,或是個開車很溫柔的人,企圖藉此提高車的價值。另外,銀行不可能委託車商賣車,因為這須經法律程序公開拍賣,所以 "銀行委託拍賣車" 也只是另一個 "故事",不要被騙了。

而為什麼不要購買寄賣車,因為該車極為可能是問題車,車輛售出後車商想逃避責任,以寄賣或委賣方式為藉口 (並非車行所賣出的,而是幫別人賣的,對車況也不是很了解等等說詞),不願對該車負責。而如果消費者發現問題 (事故車、調表等) 提告時,中古車商也會以只是幫忙找車調車為理由,這時消費者通常會被判決敗訴

當然也有可能真的會有寄賣的情況發生,只是通常如果車況好,二手車商想收都來不及了,又怎會讓人寄賣,有的還會收取寄賣處理費。而寄賣的情況通常是車況很差、很難賣的車和價格、或是很冷門的車,二手車商可能不願意躺這個渾水,所以就會答應幫忙寄賣。所以如果真的對寄賣車款有興趣,就務必車主取得聯繫並確認他真的就是該車車主 (請他提出證明)。

另外還有一個情況,就是中古車上從頭到尾並未告知該車輛是寄賣車輛 (或是同行調車),但在車況出了問題後才改口說該輛車只是寄賣或是同行調車的車輛,因此並不熟悉該車的車況,藉此逃避責任 (而買前他絕對不會告訴你他不熟這輛車的車況)。因此,比較保險的做法是,在購買前就先和中古車商確認該輛車是否是寄賣車輛或同行調車,並將這點也列在購買合約書中。

 
如何避免買到營業車 (計程車、租賃車、出租車)

通常買到年份比較新但里程數很多的車,可能就是買到營業車輛。如果里程表被調過,還可以利用以下方式來判斷和避免買到營業車:
  • 觀察駕駛座的皮椅面皺折、磨損程度。
  • 觀察自動排檔及方向盤的抓握處之皮革與塑膠磨損程度 (這兩項都是開車時一定會碰到的)。
  • 看看後座門邊的有無安全鎖開關,因為聽說計程車是不能有這開關的,所以安全鎖開關桿會被剪掉,而剪掉之後也不可能換新的,安全鎖這原廠換起來蠻貴的。
  • 觀察後視鏡的後方是不是有螺絲洞或是填補的痕跡,因為計程車在後視鏡上面都會裝一個可以顯示『空車』的顯示器,在該顯示器拆下之後必定會留下螺絲洞,如果觀察到有螺絲洞或是填補的痕跡時就要提高警覺。參考圖片和文章
  • 避免購買計程車和租賃車的熱門車種,比方說小黃最多的 ALTIS 車系、或是營業車最多的 LANCER、ALTIS 等車系、或是租賃車最多的九人十人座商旅車 (飯店機場接送之類的)。以此來看的話,買三門掀背車 (五門掀背一樣可以當計程車的)、3000cc以上房車、LSUV、雙門轎車、或是營業車的冷門車種 (比方說 HONDA 的 ACCORD 車系) 就比較不用擔心遇到營業車的問題,而需要比較注意車況部分。不過計程車用的通常就是中古車的熱門搶手車種 (折舊低),所以這個問題常常很難避免。
  • 因為計程車或租賃車公司汰換的時間大概就是三年,以此來看不要買三年車是 "稍微" 比較保險的。不過這個也很難避免,因為中古車三年的最值得買,所以也最多人買車換車。

避免買到過很多次手的車

當一台車轉手過很多次,通常代表著車很難養、或是有甚麼問題,買的人開沒多久就忍痛賣掉了。只是很可惜我不知道如何在購買前查中古車已轉過幾手了,但我知道中古車商應該是可以查的到的。 


中古車貸款

有的中古車貸款是跟融資公司貸的 (中古車商會解釋這樣比較好貸),但分期付款的利息恐怕會高達 13~18%,店家都會謊稱只有 6~8% 左右。所以有的中古車商還甚至不喜歡一次付清的消費者,不只是賺差價,還要大賺分期付款的利息錢。


中古車的完整性

有的中古車商會隨意的調動中古車相通的配備,或甚至留為己用或做其他用途,比方說將收購進來的車上的輪胎、鋁圈、音響、喇叭、方向盤和氣囊 等換成比較差等級的,或是與搭配在其他車輛,這些都是中古車商很容易就可以調整搭配的項目。

有時候明明車況還很新,但卻是四個輪胎三個廠牌、且新舊不一、甚至也不是原本的尺寸;鋁圈樣式不是原廠的且還很醜,醜到應該不可能是前車主改的;比方說七代雅哥上妝的是六代雅哥的鋁圈;比較高級的 DVD 音響卻被換為陽春的音響主機;半皮半木且附有氣囊的真皮方向盤被改成無氣囊的塑膠方向盤等。

雖然這些並不太影響用車的安全性,卻也要注意是否你看車的時候是一種配備,交車的時候卻是另外一種配備。


檢查中古車是否為事故、泡水車的技術面 (檢驗、試乘)

很多人對辨識事故車或泡水車都有很多的經驗和心得,網路上也有很多這方面的資料分享,只是中古車都會經過細心整理,有些狀況如有漏油等是看不出來的,因為所有油漬、痕跡已被清洗乾淨了。而我也不打算在這方面著墨太多,即使找內行、會修車的朋友幫忙看車,也是很難面面俱道,就連專業的中古車商有時候也照樣會錯看中古車,即使是中古市場老手錯估車輛也時有所聞,更不用說對車輛並不專業的社會大眾。

我在此要介紹讓中古車商也頗為頭痛的 "德國萊因的中古車檢測服務",可以將所有的檢查項目都交給萊因負責,既公正又公開。讓德國萊因先作檢查再下訂,鑑定費用 4000 元 (詳細收費方式),雖然有點貴但很值得,因為如果買到有問題的中古車,一年多花個十幾二十萬都是時有所聞的。所以最簡單的辦法,就是將最困難的交給專業來判斷。

只是很可惜,德國萊因的中古車檢驗服務一定要預約,且主要服務的區域是台北縣市 (可預約至你想要約的地點,但要加錢,北市500元、北縣1000元),目前有開放桃園也可以檢驗 (也要加收 1000 元),但只能約至指定地點 (桃園蘆竹-昱締汽車服務廠,桃園縣蘆竹鄉長榮路11之1號 )。

若是在北部地區的中古車商或二手車賣家連這點都無法配合檢驗,請不要考慮了,再換地方找別人買吧;桃園以南的話...只能自求多福了。不過也有的店家會堅持下訂後才能配合鑑定,但車要是有問題訂金想拿回來就萬般困難了。

不過就算是德國萊因也無法做到全面,尤其在機電和調表方面,德國萊因都是沒有辦法檢測的。以下為U-CAR對德國萊因的採訪介紹:
AutoBlog 德國萊因中古車驗證實戰全記錄 (共36篇):
德國萊因中古車車況報告清單:
德國萊因中古車車況報告清單中,一筆很精彩的紀錄 (必看):
除了請德國萊因之外,其實也可以委託由該品牌的原廠驗車,不過不是每間原廠都有這個服務項目,所以在購買和試車之前,記得先和原廠確認是否能夠幫忙檢驗中古車。而原廠檢驗中古車比較費時,因為需要和其他到原廠保養的人一起排隊,不知道會多久才會輪到你,通常中古車商應該比較不願意這麼麻煩和花時間,不過若購買的是自售中古車的話,就比較適合。

除了驗車之外,試車也很重要。只是有的中古車商也不給試車,只能靜態的看車,或有的還甚至索取試車費 (約是1000元) 或押金 (宣稱車安全開回來會退回,但未必會退,押金會變成試車費)。


其他惡劣騙人的手法
  • 小心那些經常更換車行名字,或在網路上僅以英文縮寫字母自稱,甚至僅以 "本公司" 自稱的不知名賣家 (不少賣家還利用小額交易衝高信用點數)。
  • 故意賣一台車況非常好且售價非常低的車輛,等訂金收完之後再編一堆理由說該車有問題或產權無法過戶等等之理由,要求客戶換其他車輛,如顧客不願意訂金則不退還 (有其整套之話術)。
  • 中古車商 (或是兼職幫忙中古車商賣車的個人) 在拍賣網站/網路上偽裝成自售的賣家,吸引不喜歡向中古車商買車的人。當買家到現場看車時,會先後出現不同中古車行 (演員) 來看車、代驗車和相爭出價搶車等橋段。雖然狀況好的中古車是一車難求,但當你看車時也剛好同時有其他買家也想買同一台車,實在太巧了吧。
  • 小心未掛上車牌的車輛 (例中古車商內的車子,全部未掛牌只掛車商行號,××車行的車子) ,大概都用比車新且沒問題的車給你看,成交付定金後,再以較差的同顏色的車輛交車來貍貓換太子,你說不是這一部他說就是這一部,糾紛在此誰相信,你不交車沒關係,定金全被沒收,就算上法院你也一定輸,因為他們有很多員工可以出場做證。
  • 切勿購買有車籍資料但無法過戶之車輛,通常此類車輛多為偽造原車證件之贓車,俗稱AB車,購車者切勿貪小便宜。
  • 有的中古車商再你買車時看似營業正常,當發生糾紛時這家公司就會自動變成 "半歇業甚至停業狀態",使得消費者很難找到應該告的人來告。
  • 合約上註明「如貸款未過件,訂金全額退還」,但消費者在無法核貸後,業者卻不願意退還訂金。
  • 巧立各項名目,比方說上面也有提到的保固費、試車費、試車押金、看車訂金、服務費或仲介費等。

結論 

總結來看,中古車買賣真的是一筆不錯的生意,不只有二手車差價可以賺,還有保養費、保險費、利息錢可以賺,還有配備可以 A,車況不錯的二手車還可以介紹人買作人情,車況差的則很有可能可以獲得更高更多的利潤。不過也就是這麼多的利潤,讓不少中古車商以不正派的方式在經營,甚至還有兄弟幫派背景的人會介入經營或是支持。不過也不能一桿子打翻整船的人,這中間還是有正派、誠信經營的中古車商。

總之買車千萬不能急,不要因為煩、累、受到壓力就草草決定,有的中古車商還會令人感覺不付訂金很難走出店門,這時就需要勇敢的停止並且離開,或甚至得使出尿遁、飯遁之類的逃脫術。而雖說中古車一車一況,但是付錢之前還是要再三考慮,因為真的好車不會見得要賣你,要賣也是先賣給關係人士 (股東、合夥人等) 或親朋好友,真的要賣也不見得會便宜賣你。

所以,在此也建議,無論在購車的哪個環節中,只要一感覺對方有欺騙的行為 (比方說打電話問有車但實際上沒有、或是價錢前後報價不一),我個人建議就不需要在花時間與該車行打交道了。

以下的影片也有很多重要的訊息,推薦大家有空可以看看。 



[2013年03月06日更新]
最近在論壇上看到一段很有趣的話,以下引言自網友 "阿誠0725" 和 "ange0088":
拿車去賣給業務 (二手車商),每一台車都不值錢...
車色冷門色說沒人要買--扣錢
車色熱門色說太多人賣--扣錢
男車主的車說車子被操--扣錢
女車主的車說車子沒在顧--扣錢
改裝車說車子被操壞體質很虛--扣錢
原廠車說沒什麼東西可以增加買家吸引力--扣錢
里程數高時--你這個里程數太高,要扣錢
里程數低時--收車是看年份的,里程數只是參考

當這台車在業務手中要賣時...
車色冷門--很難找喔~這可是很特殊的顏色,所以價格比較貴
車色熱門--這個色是大家都愛的顏色,你不買還有別人會買,不給殺
男車主的車--原車主有在顧,每個禮拜都花兩萬元美容喔!所以比較貴
女車主的車--原車主是女老師,平時只有開車上班、不常開快車,保養都只會乖乖回原廠,所以保證是好車,所以比較貴
改裝車--買回去什麼都不用改了,所以比較貴是當然的
原廠車--原車主是某大學的教授,用車習慣很好,不亂改車,保證沒有瑕疵,所以比較貴
里程數高時--買車是看年份的,里程數只是參考
里程數低時--這車里程數很低,所以比較貴

[2013年08月11日更新]

我最近又寫了篇 "為什麼大家會建議直接買新車而不建議買中古車" 的文章,供大家參考。

[2014年02月22日更新]

近來看到這篇文章,比較特別的是,文章內容提到的是中古車商是惡意的賺取訂金,或是以設陷阱讓消費者去買車況差的車輛,其手法如下:

[設陷阱騙訂金]:

  1. 先詢問消費者的經濟背景 (有無其他貸款、催繳紀錄等),然後鎖定經濟情況較差的人做為下手的肥羊目標 (真是可惡)。
  2. 看完車,收取訂金及簽約後,會好心的提醒消費者,隔天會有銀行的人對來打電話對保。也會提醒消費者,為了避免對保未過,不知道的不要亂回答,否則對保未過的話,也就是消費者的問題,訂金將無法退還。
  3. 隔天自己假扮為銀行對保人員,初步會先核對簡易資料 (貸款人身分,以及車價等),最後會在詳問汽車的細節問題 (例如說該車有幾個氣囊等),消費者只要要答錯 (即便你達的是對的也會硬凹 ),立即告知 "抱歉,您說車況的和資料不同,無法過件!"。
  4. 中古車商就會說,應該是消費者自己亂回答問題,或是信用的問題,所以貸款無法下來,也就沒有辦法退還訂金。
  5. 由於消費者自己知道自己的貸款條件不佳、誘惑是真的認為自己答錯而無法對保,也就無法向車商討錢、或對外申訴。

[設陷阱讓消費者買車況較差的車]:

  1. 先詢問消費者的經濟背景 (有無其他貸款、催繳紀錄等),然後鎖定經濟情況較差的人做為下手的肥羊目標 (真是可惡)。
  2. 會告知因為消費者的經濟狀況、條件較差,貸款時會建議改用較便宜、或是車況較差的車款送件 (貸款金額變少),等過件後會用實際購買的車輛交車,消費者在補差額就可以了。
  3. 消費者同意後,所有文件都改為較差的車款。
  4. 過件後,告知因為合約與銀行的關係 (甚至說是銀行或其他公家單位的要求等),只能依照合約以該輛 (較差) 的車款交車,他們愛莫能助。
  5. 如果當時沒有錄音,車商甚至推託說,當初就是因為消費者條件差所以建議改買便宜的車種,而消費者也同意,根本就沒有之後可以交其他車輛的協議。
  6. 由於已經過件,貸款已經核准,錢已經入到車商手中,甚至該車輛都已經過戶完畢,而文件中也清楚寫道買的就是比較差的車種,天衣無縫,消費者如不接受,之後只能認賠賣出。

3 則留言:

  1. 我遇到了好幾種情形,與上述情形符合,現在車買來還沒7日避震器就壞了...

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  2. 所以,如果有人問我要買新車或中古車,我會建議買新車,雖然會多花不少錢,但除了可以享受買新車的喜悅外,還可以避免許多的陷阱和麻煩。

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