2010-08-05

2010 Toyota Altis 油耗數據分析 (CVT+Dual VVT-i)

小弟一向對車的油耗很有興趣,得知 2010 年 7 月份推出的小改款 Altis 1.8 搭配 Dual VVT-i 的新引擎 + 模擬七速的 CVT 變速箱平均油耗可達到 18.2 km/l 平均油耗 (市區油耗則為 15.89 km/l,同時高速油耗達到 22.09 km/l),使得我對 Altis 的實際油耗感到很好奇。

由於常逛汽車論壇網站,看到已有不少人提供油耗數據,想說不如就將看的到的數據收集起來與自己的八代 Civic 1.8 所做的油耗數據做比較,看看是否如數據上說的 Altis 可以比 Civic 還省油 18%  (Altis 美規耗數據 18.2 km/l 約等於美規數據 15.83 km/l,與 Civic 的歐盟平均油耗 13.4 km/l 還多了18.3%)。

以下僅收錄有提供高速路段百分比的數據:
  1. 引用自01討論區1樓
    高速路段約 22%,油耗 10.1 km/l 
  2. 引用自01討論區1樓
    高速路段約 80%,油耗 15.73 km/l (全程車內載了5大人) 
  3. 引用自01討論區144樓
    高速路段約 100%,油耗 16.15 km/l (怠速休息20分鐘) 
  4. 引用自01討論區1樓
    高速路段約 85%,油耗 16.3 km/l
    高速路段約 88%,油耗 15.29 km/l 
  5. 引用自01討論區1樓
    高速路段約 40%,均油耗 14.57 km/l 
  6. 引用自01討論區47樓
    高速路段約 100%,油耗 13.7 km/l (行車電腦顯示 15.3 km/l)
  7. 引用自01討論區17樓
    高速路段約 50%,油耗 11.7 km/l
  8. 引用自01討論區1樓
    高速路段約 80%,油耗 14.47 km/l
    高速路段約 80%,油耗 15.94 km/l
  9. 引用自01討論區1樓
    高速路段約 70%,油耗 16.29 km/l
  10. 引用自01討論區1樓
    高速路段約 70%,油耗 16.05 km/l
  11. 引用自01討論區1樓
    高速路段 0%,油耗 9.4 km/l
  12. 引用自01討論區1樓
    高速路段約 80%,油耗 14.98 km/l
  13. 引用自carnews
    高速路段約 55%,油耗 15.5 km/l
  14. 引用自01討論區1樓
    高速路段約 30%,油耗 12.04 km/l
  15. 引用自台灣Altis專屬論壇1樓
    高速路段約 100%,油耗 18.8 km/l (行車電腦數據)
    高速路段約 70%,油耗 14.3 km/l (行車電腦數據)
  16. 引用自01討論區1樓
    高速油耗 0 %,油耗 8 km/l
  17. 引用自01討論區1樓 高速油耗 50 %,油耗 12.28 km/l
目前只收集到11筆數據,樣本太少實在無法以統計八代 CIVIC 油耗的方式來計算新改款的 Altis 油耗。不過光以這幾筆的油耗就可以判斷的出來,改用 CVT 的 Altis 的確滿省油,也應該比八代 Civic 省油,但省油幅度絕對少於 18% 。純高速小弟的八代 Civic 1.8 最佳應可達到 16.7 km/l,如果 Altis 比 Civic 還省油 18% 的話,Altis 的高速油耗應該要有 19.7 km/l 的水準。

參考以上數據,所以小弟判斷 Altis 的純高速油耗可能落在 17 km/l 左右,純市區油耗可能在 9 km/l 左右,可以說大概比八代 Civic 1.8 省油約 5% 左右。雖然已是很省油了,但還跟它備受矚目和期待的能源局油耗數據比起來落差太大,也著實讓不少 Altis 車主感到失望。

最後,小弟仍希望能繼續收集相關資訊,希望能夠只少收集到 20 筆以上的數據,再來做更詳細的統計和分析。

[2010年8月8日更新]
新增上面的第八組的兩個數據。

[2010年8月12日更新]
新增上面的第九組的數據。

[2010年8月18日更新]
新增上面的第十組的數據。

[2010年8月19日更新]
新增上面的第十一組的數據。

[2010年8月20日更新]
新增上面的第十二組的數據。

[2010年8月20日更新]
今天沒有收集到網友的數據,但看到了 GO 車誌的油耗數據,實在讓人有點難相信...以 18.408 km/l 的成績擠下手排柴油 Focus TDCI 拿到總排名的第 6 名。Altis 的成績好是可以預期的,但預期頂多只擠下 Colt Plus 拿到第 7 名,沒想卻連手排柴油車也給擠下來了。

經濟部數據一樣是FTP測試方法,三菱COLT PLUS 1.6 (CVT) 平均油耗數據 16.8 km/l,GO車誌測出來 15.937,比能源局少了0.863;Fortis 1.8(CVT) 平均油耗數據 15.4 km/l,GO車誌測出來 14.844,比能源局少了0.556;ALTIS 1.8 (CVT) 平均油耗數據 18.2 km/l,GO車誌測出來 18.408,竟比能源局還多了0.208。只能說ALTIS真厲害,油耗打趴所有國產中型房車,也讓一些柴油中型房車 (Focus、I30) 面臨空前危機。

不過 GO 車誌的油耗我無法計算在內,因為它的測試路段是15% 高速公路 (100km/h) + 60%濱海公路 (50km/h) + 15%北宜公路 (55km/h) + 10%快速道路 (70km/h),無市區道路的設計我想也是因為市區路段難以掌控所以刻意排除,油耗數據也會比較省油,然而這樣的用路情況恐怕與大部分的人的行車路段習慣不同,也和一般人統計里程的方式不同,所以沒有將其列在以上紀錄中,但應該還是可以用來作為參考比較之用。

[2010年08月27日更新]
新增第 13 組由汽車媒體 CARNEWS 所測試的數據,全路段高速路段約佔 55%,平均油耗為 15.5 km/L (同行的柴油Focus則為 14.9 km/L)。和 GO 車誌雷同的是,油耗數據都優於柴油 Focus。

[2010年08月30日更新]
新增上面的第十四、十五、十六組的數據,而其中第十五組的數據是行車電腦上的數據。雖然普遍來說型超電腦的數據都還是會有誤差,但已有不少車友表示誤差有限,直接引用行車電腦上的數據應該不會與實際油耗差太多。

[2010年09月28日更新]
網路上有關 2010 ALTIS 油耗數據息愈來愈難收集到了,省油的話題似乎已經退燒,油耗不如預期似乎也讓不少 Altis 車主不再詳細紀錄、分享愛車的油耗,但以目前已收集到的 19 筆資料應該還算足夠。將上述油耗數據與自己剛滿一萬公里的八代 Civic 35 筆油耗數據來做比較,得到以下的分布:


紅色的是 2010 New Altis 1.8 的數據,共有 19 筆 (都是網路上收集到的,車主車輛皆不同);藍色的是小弟的八代 Civic 1.8 的數據,共有 35 筆。因為 Civic 的數據是同車同駕駛人,我想數據的準確性絕對是比 Altis 還高很多;相對的因為 Altis 是不同車、不同車主和駕駛習慣和駕駛環境,所以理論上誤差應該會滿大的。

兩車的油耗趨勢線與 Altis 的數據我想應該會是比較可能有爭議的地方,但就以所收集到的數據來看,就如同之前小弟所預測的,2010 Altis 油耗優於 Civic 但差距並沒有很大,高速油耗大概是 17.3 km/l 左右、市區大概是 8.7 km/l。當然以上純屬個人依據上述分布表所推測出來的,並不代表就沒有人的高速油耗不會超過 17 km/l (但應該也很難了),也不代表不會有人市區不會低於 8.7 km/l,統計分析數據僅供大家參考。

[2010年12月22日更新]
今天新增第十七組的數據,不過因為只有一筆所以我就沒有將它更新在上面的圖表內了。近來已經幾乎看不到 NEW ALTIS 車主在分享油耗數據了,實在很難想像,這輛震撼台灣車市的小改款房車,同時也是全台灣賣的最好的車款,油耗數據竟然是那麼難收集到。

[2011年02月28日更新]
今天看到了3月份超越車訊針對目前市面上最夯的四台省油車做測試 (Prius、Insight、Golf 1.6TDI、Altis 1.8),結果 Altis 的數據和之前統計的數據極為相近,另外也證實了 Altis 的旅程電腦算是滿準的:
純台北市區 100 公里 (上下班時間):旅程電腦:9.5公里、實測:9.59公里。
高速巡航 200 公里:旅程電腦:17.5公里、實測:17.85公里。
東北角 120 公里:(與GO車誌測試路線雷同) 旅程電腦:13.2公里、實測:12.85公里。
純山道全力跑 55 公里:旅程電腦:6.4公里、實測:6.58公里。
[2012年02月11日更新]
這篇文章寫了一年半,剛好閱覽量突破一萬次時,終於有位網友質疑我大學沒有畢業、沒讀過物理,因為我將不同輛車、不同駕駛、不同路況、不同季節的統計油耗給公布出來。

為了怕引起誤會 (也怕有人沒有剛好看到),我再次重申,的確 ALTIS 的數據就是不同輛車、不同駕駛、不同路況、不同季節下的統計數據!我文章內也三次提到這樣的數據會有誤差,真的僅供參考,統計是否恰當請讀者自己斟酌,不要當真以為這樣的數據會有多準,然後跑來砲我沒有知識!

另外重申,CVT 的 ALTIS 1.8 真的相當省油,這點我完全同意,甚至上次統計我認為 ALTIS 比 CIVIC 省油 10%,只是它並沒有 (也不可能) 像官方數據那樣省油。不過就以省油性和 CP 值來說,真的挺推這輛車的。

只是我提出一個問題,如果官方數據真的無懈可擊話,為什麼那麼多駕駛人、汽車雜誌都還要自己另外測試油耗、統計油耗呢?大家自行測試油耗的出發點和意義又在哪邊?

最後,我大學有畢業、也有讀過物理 (物理還是我高中時代的的主修)。

9 則留言:

  1. toyota 也太高了点吧?
    偶的EC718 也是1.8L的,在重庆堵车严重的情况下面,目前平均油耗只有100KM/8.34L

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  2. 路過不小心回一下好了
    有上過大學嗎?
    有上過物理課嗎
    拿網路上不同人不同開車方法在不同城市不同路段不同的紅燈不同的塞車 不同的天氣下的油耗
    拿來當統計樣本和自己的油耗比????

    難怪台灣一直是開發中國家,科學邏輯都沒學透,土砲方法一堆....
    明明能源局用最科學方法測油耗,有比較意義,只因自己開別台車看不過去別台車油耗好的自我心理保護機制,就想辦法找沒意義的數據來否定官方科學數據.....
    令人無言至極....
    還是想問,大學有畢業嗎??

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    1. 您好,我大學有畢業。您說的我當然知道,所以文中我也三次提到這個問題:

      1."因為 Altis 是不同車、不同車主和駕駛習慣和駕駛環境,所以理論上誤差應該會滿大的"

      2."Altis 的數據我想應該會是比較可能有爭議的地方"

      3."以上純屬個人依據上述分布表所推測出來的,並不代表就沒有人的高速油耗不會超過 17 km/l,也不代表不會有人市區不會低於 8.7 km/l"

      我想,您如果您有耐心仔細看文章的話,應該該會看到才是。

      另外,以您的說法"不同人不同開車方法在不同城市不同路段不同的紅燈不同的塞車不同的天氣下的油耗"。我想,照您的標準,甚至連我自己的數據也不能拿來統計了,因為我除了是同車、同人以外,也是不同路況、不同氣候、不同心情(有時候想開快點)所開出來的油耗,那嚴格上來說,就連我自己也不用統計了!?甚至汽車雜誌社也完全不需要做油耗測試了不是嗎(不同車、不同車況、不同駕駛、甚至不同路段)?他們也應該用官方數據就好了,何必用那麼不科學的方法。所以您也可以寫信給各大媒體,爆料質疑這些專業汽車媒體人應該都沒有大學畢業、沒有讀過物理、歌學邏輯沒學透、土炮方法一堆!

      最後,部分的官方科學數據本來就是僅供參考!原本只能做車種間的比較(無法反映實際油耗),但現在就連車種間的比較也無法比較了。您看這次經濟部能源局的CAMRY HYBRID油耗數據市區32.28km/l、高速15.75km/l;而美國做出來的數據是市區18.28km/l、高速16.58km/l。沒做,兩個地方、兩台不同的車、測試方法不同,但高速部分差距僅有 5%,但市區竟然差了43%。如果您大學有畢業,請教您,問題出在哪邊?

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    2. 另外,如果有人想知道無論是ALTIS或是CIVIC的實際油耗,我想這篇文章的數據會比能源局的還接近實際數據。諷刺吧,土炮統計居然會比實驗室的還要接近現實狀況!

      很多事情,不是學問高就可以的!我認識的教授一定比你多,沒有疑問他們是很聰明,但他們凡事都懂嗎?跟你說,一堆教授連最基本的電腦都不會用的。所以,不要單拿學歷來評論別人,因為這就跟能源局的油耗數據一樣,根本就不代表一切!

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    3. 我突然想到一個笑話:

      聯合利華公司引進了一條香皂包裝生產線,結果發現這條生產線有個缺陷:常常會有盒子裏沒裝入香皂。

      總不能把空盒子賣給顧客啊,他們只得請了一個學自動化的博士設計一個方案來分揀空的香皂盒。博士拉起了一個十幾人的科研公關小組,綜合採用了機械、微電子、自動化、X光探測等技術,花了幾十萬,成功解決了問題。每當生產線上有空香皂盒通過,兩旁的探測器會檢測到,並且驅動一隻機械手把空皂盒推走。

      中國南方有個鄉鎮企業也買了同樣的一條香皂包裝生產線,老闆發現這個問題後大為發火,找了個小工來說:「你他媽給老子把這個搞定,不然你給老子爬~。」小工很快想出了辦法:他在生產線旁邊放了台風扇猛吹,空皂盒自然會被吹走。

      以上當然只是個笑話,不過也可以推測,不是每件事情、每個面向上科學方法都勝過土砲方法,也不是每件事情小工都會輸給博士的!

      光以油耗來說,網路上那麼多人在詢問或分享油耗,代表雖然有能源局的實驗測試數據,社會還是這個需求想得到他人(不同人、不同車況和路況)的實際使用狀況和經驗,原因不外乎,實驗數據與現實落差太大,詢問他人的使用情況可能還比能源局數據還具參考性。

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  3. 有人天生就是見不得別人好,沒酸幾句就好像自己的能力好到讓人看不到,實際就是老屎人一個…

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    1. 我倒還不敢說上面酸我是否有大學畢業、讀過物理的網友就是老屎人,畢竟他的考量雖然不能說完全不對,只是可能考慮的面相可能還不夠廣。因為的確,可能還是能源局在實驗室所做出來的數據比較有公信力(電車除外),但卻也是和現實差距最大的數據...

      方法很科學,差距卻很大!

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  4. Steven Huang21/2/13 00:47

    Yiwei是一個自我偏激的善人嗎?(我老實問罷了)

    呵呵,我實在太欣賞你這種人了。

    你講的全部都是實話,不盲! 卻很忙!

    這種人最厲害了! 將來或現在,必成或屬大器!

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    1. 感謝您的評價,不過我是怎樣的人,我自己其實並不很清楚。

      我只知道我的腦中不斷地充滿很多不同的想法,除了睡覺以外,大腦似乎沒有停止思考過。我巴不得把所有想法都分享上來,但無奈打字永遠比想的慢,且我也真的很忙,經常沒有辦法很完整的把想法通通寫出來。

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