你的消費券買了啥？我的拿去買了四個馬牌CPC2輪胎。目前我的 Accord 七代里程數約為74000公里，因為不喜歡做四輪調胎，所以前輪已經磨完 (之前是遇到不可修補的破胎，在臨時沒有辦法有時間搜尋喜歡的廠牌和尺寸的情況下，前輪在2006年底換成了205/55/16的馬牌CPC2輪胎)，後輪仍維持原廠205/60/16 Bridgestone ER33 輪胎。
正好適逢政府發放消費券，前輪後輪也磨的快差不多了，了不起只能再撐半年，因此趁過年前用消費券換一組輪胎。原本想換的輪胎為215/60/16的馬牌CPC2輪胎，雖然尺寸上大於原廠設定，好像很隨便，但其實我是經過詳細的計算。因為以GPS測試車速，以205/60/16的原廠呎吋輪胎來說，當儀表板顯示100km/h時，GPS僅顯示95km/h。經過計算，215/60/16輪胎比原廠205/60/16呎吋大了1.84%，其實增大的幅度還不算多，甚至還沒有超過表速和實際速度的差距。雖然這樣加大的人比較少，但很多人、很多輪胎行老闆會建議客人將205/60/16升級為215/55/16，其實反而尺寸是縮小了1.46%。所以既然很多人可以縮小1.46%，當然我加大1.84%也不會有太大的問題，輪胎變大負荷變重對240匹馬力的七代雅哥3.0來說也不會有太大的問題。
不過事與願違，CPC2的215/60/16輪胎並沒有引進台灣，我只好在205/60/16的馬牌CPC2和215/60/16的普利司通GR80做選擇，且價差相當的大。四輪205/60/16(V)CPC2含工資20200元、205/60/16(H)CPC2含工資17600元、215/60/16(V)GR80含工資僅13000元。由於想說目前雅哥的車況還不錯，再加上馬牌輪胎正好有優惠活動 (送10張回數票、大本日曆和福袋。福袋內有春聯、紅包袋、和撲克牌)，所以這次就安裝205/60/16(H)的CPC2輪胎 (想說也很少開到210km/h)。
至於使用的心得，CPC2的胎壁比較軟，也容易讓我誤以為胎壓不足(輪胎看起來比較扁)，甚至有人說容易"膨龜"，但之前用到以快磨玩的CPC2沒有給我過這樣的問題；相對來說，普利司通ER33輪胎胎壁就相當硬了。由於雅哥七代的懸吊式比較硬的，若再配上硬胎壁的輪胎，感覺會比較顛，所以偏好使用比較有Q感的馬牌CPC2輪胎，且CPC2的排水性、乾濕地抓地力和操控桿都很棒，雖然貴了點但仍算值得，但下次可能會試試改換裝GR80感受不同輪胎的感受。
正好適逢政府發放消費券，前輪後輪也磨的快差不多了，了不起只能再撐半年，因此趁過年前用消費券換一組輪胎。原本想換的輪胎為215/60/16的馬牌CPC2輪胎，雖然尺寸上大於原廠設定，好像很隨便，但其實我是經過詳細的計算。因為以GPS測試車速，以205/60/16的原廠呎吋輪胎來說，當儀表板顯示100km/h時，GPS僅顯示95km/h。經過計算，215/60/16輪胎比原廠205/60/16呎吋大了1.84%，其實增大的幅度還不算多，甚至還沒有超過表速和實際速度的差距。雖然這樣加大的人比較少，但很多人、很多輪胎行老闆會建議客人將205/60/16升級為215/55/16，其實反而尺寸是縮小了1.46%。所以既然很多人可以縮小1.46%，當然我加大1.84%也不會有太大的問題，輪胎變大負荷變重對240匹馬力的七代雅哥3.0來說也不會有太大的問題。
不過事與願違，CPC2的215/60/16輪胎並沒有引進台灣，我只好在205/60/16的馬牌CPC2和215/60/16的普利司通GR80做選擇，且價差相當的大。四輪205/60/16(V)CPC2含工資20200元、205/60/16(H)CPC2含工資17600元、215/60/16(V)GR80含工資僅13000元。由於想說目前雅哥的車況還不錯，再加上馬牌輪胎正好有優惠活動 (送10張回數票、大本日曆和福袋。福袋內有春聯、紅包袋、和撲克牌)，所以這次就安裝205/60/16(H)的CPC2輪胎 (想說也很少開到210km/h)。
至於使用的心得，CPC2的胎壁比較軟，也容易讓我誤以為胎壓不足(輪胎看起來比較扁)，甚至有人說容易"膨龜"，但之前用到以快磨玩的CPC2沒有給我過這樣的問題；相對來說，普利司通ER33輪胎胎壁就相當硬了。由於雅哥七代的懸吊式比較硬的，若再配上硬胎壁的輪胎，感覺會比較顛，所以偏好使用比較有Q感的馬牌CPC2輪胎，且CPC2的排水性、乾濕地抓地力和操控桿都很棒，雖然貴了點但仍算值得，但下次可能會試試改換裝GR80感受不同輪胎的感受。
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