今天進場做了三萬五千公里的保養(也正好交車滿兩年)，同樣自備好事多 KIRKLAND 0W-20機油。以下是本次的保養明細：
2024年6月，里程數35826KM進行3.5萬公里保養
- 【定保作業】數量1，單價5820
- 機油更換，數量1
- PERFECT CARE定期保養檢查工資，數量1
- D 9043012031 放油塞墊片，數量1
- D 9091510009 機油濾清器，數量1
- D 1780125020 空氣芯，數量1(印象單價是一千多元)
- V 121LBF LEXUS 煞車油，數量1(印象單價是七百多元)
- 【一般】
- HTL302 尊榮安心健診，單價0
- HTS533 四輪定位檢測，單價0
- HTB702 26項冷氣免費健診，單價0
- 本次費用：5820元 (不含約4.5瓶好事多 KIRKLAND 0W-20機油)
- 歷次保養總計費用：合計10034元 (不含約9瓶好事多 KIRKLAND 0W-20機油)
這次保養多了基礎保養所沒有的兩個項目：空氣芯和煞車油，這兩項在手冊裡都是標示24個月要進行保養，但這次保養也讓我發現了LEXUS的幾個眉角：
一、維修保養的零件價格只會在保修人員的平板上會顯示，當然報價時也都會跟車主報告確認，確認有要坐在簽名後施作，但施做完的保養明細卻不會出現維修的單價，這點老實說我感到有些意外。
當你看到這些價錢時，服務人員就蹲在旁邊等你決定是否施作，所以車主是很難去記憶每一個項目的單價，這也解釋了為什麼LEXUS明明賣了那麼多車但網路上分享保養明細的並不多，原因是大家根本沒有明細可以分享。而沒有單價或明細，車主也很難去和外廠做比價，日後漲價也比較不會被車主發現，可說是一舉數得。
二、車主手冊上，空氣芯和煞車油的保養週期都是兩年更換，所以這次保養也才更換掉空氣芯和煞車油。但也因為如此，讓我想到可以依照之前八代CIVIC的方式，詳細列出ES200的保養週期表，而做了以後我才發現ES200的周期保養更換項目並不多，例如沒有標示方向機油的保養，水箱也因為是長效型的，並沒有標示更換週期。沒有列更換週期的標準，大多靠保修人員的判斷來決定是否更換，，較不會被消費者挑戰，也有可能可因此縮短更換週期。
三、以變速箱油來說，並沒有列出一般保養的更換週期，車主手冊標示的是每兩年獲四萬公里做檢查，並沒有標示出更換的週期。但是，在嚴苛環境(包含多塵土、重負載、長時間怠速、低速長距離、常高速行駛等)下保養週期是每8萬公里或每4年更換，在車主手冊沒有一般地更換周期的情況下，車主有可能會以嚴苛環境的更換週期作為更換標準，便有可能會縮短更換的週期了。
保養的最後，服務人員又跑來，說發現電瓶的啟動CCA只有273，建議更換電瓶以免遇到發不動的問題，而電瓶定價8000元，但保固內的車現在LEXUS有一個半價的優惠活動，時間只優惠到8月中旬。由於前一輛車有過被保養廠告知電瓶狀況不佳建議更換後，仍舊使用了一年半(1.8萬公里)的經驗，所以我一開始並沒有想更換的意願，但在回家查詢ES200那顆支援代速熄火的電瓶的外廠售價高達五千元以上，瞬間覺得保固內花四千元更換電瓶是值得的， 因此打算最近幾天便另約時間回廠更換電瓶。
最後再說說養車費用，總結了至今花費在保養且不含機油的費用剛好突破一萬元，這樣的金額雖然比國產小車的CIVIC高出一倍，但我覺得原廠所提供的服務還算是可以接受的，除了LEXUS給的應替設備及小餐點都比HONDA更好之外，LEXUS到目前並沒有開給我無謂
額外的保養項目，但HONDA的額外項目非常多，每萬公里都會建議我做200元的輪胎對調和一千八百元的冷氣清潔套餐，三萬公里也做了一千八百元的引擎清淨套餐，如果這些都照單全收，費用應該不會差LEXUS太多，但這些LEXUS在3.5萬公里保養之前都沒有提過要做，這點我給LEXUS一個讚。
另外，ES200同樣的引擎和變速箱已經變成TOYOTA集團內最被廣泛使用的引擎和變速箱，因為不僅CAMRY 2.0和RAV4 2.0有在使用，就連新一代的CAMRY 2.0及ALTIS 2.0也都在使用，所以我非常期待未來在過保後的保修費用上，ES200會有令人驚喜的表現。
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