上週因緣巧合，開到了一輛里程數約3萬公里的陽春11代ALTIS(無定速功能)，它的表現讓我印象深刻。
事前我就已經知道這第11代ALTIS很省油，而一整天下來共開了657.6公里，高速里程有592公里，佔總里程的90%，而且中間因為一些因素在原地怠速了約1小時的時間，室外溫度則大多在18~22度之間，而因為該輛車沒有恆溫空調，所以也不清楚車內的溫度是幾度，全程搭載三個大人(包含駕駛)，這樣下來各位猜猜平均油耗是多少？我自己也很訝異，這樣的一部評價國民車竟然平均油耗高達16.9km/l，大約只用掉不到40公升的油，油資大概1100元。若以8代CIVIC來說，不怠速、百分之95以上的高速路段，才有可能有16.9km/l這樣的數據出現，只能說11代的ALTIS讓我感到驚艷。
11代ALTIS已經不是新上市的車了，網路上已有相當多的開箱和介紹文，而八代CIVIC和ALTIS同樣也是二手車的超熱門車種，尤其八代CIVIC更是二手車低折舊的霸主，因此我就八代CIVIC車主的觀點和感受，來說一下我對這兩台車的想法，讓對這兩輛車有興趣的人做個參考。
兩特別描述一下油門踏板的感受，ALTIS的油門比較像玩遊戲，比較沒有駕駛的感受；CIVIC的油門比較有一些震動，但這震動並不惱人，反而可以透過油門傳遞車輛的狀況。
事前我就已經知道這第11代ALTIS很省油，而一整天下來共開了657.6公里，高速里程有592公里，佔總里程的90%，而且中間因為一些因素在原地怠速了約1小時的時間，室外溫度則大多在18~22度之間，而因為該輛車沒有恆溫空調，所以也不清楚車內的溫度是幾度，全程搭載三個大人(包含駕駛)，這樣下來各位猜猜平均油耗是多少？我自己也很訝異，這樣的一部評價國民車竟然平均油耗高達16.9km/l，大約只用掉不到40公升的油，油資大概1100元。若以8代CIVIC來說，不怠速、百分之95以上的高速路段，才有可能有16.9km/l這樣的數據出現，只能說11代的ALTIS讓我感到驚艷。
11代ALTIS已經不是新上市的車了，網路上已有相當多的開箱和介紹文，而八代CIVIC和ALTIS同樣也是二手車的超熱門車種，尤其八代CIVIC更是二手車低折舊的霸主，因此我就八代CIVIC車主的觀點和感受，來說一下我對這兩台車的想法，讓對這兩輛車有興趣的人做個參考。
油耗
ALTIS的詳細油耗在上方已經清楚描述過了，90%高速路段可達16.9km/l，而若以同樣90%高速路段的CIVIC來說，油耗會是15.3~17.7km/l之間。雖然數據上好像兩車是伯仲之間，但別忘了CIVIC是沒有1小時的原地怠速的數據。而就駕駛者來說，17.7km/l的CIVIC已經是極致，我想任何人應該也很難有比這個還更好的油耗數據了，但16.9km/l的ALTIS是游刃有餘的，個人認為若有定速裝置+不長時間怠速的話，油耗肯定可以超過18km/l以上。隔音
隔音大家都知道一向不是HONDA車系的強項，但卻是TOYOTA車系的拿手菜。我沒有數據上的數據，但在CIVIC上使用安靜的輪胎，談話絕對需要放大聲量，但在ALTIS上只是用一般輪胎就可以用平常的音量交談。但在風切聲的部分，CIVIC的處理比ALTIS還好一些，ALTIS還是可以聽到一些風切聲，但CIVIC則是幾乎聽不到任何風切的聲音。加速性能
一方面因為ALTIS不是我的車，另一方面比較想知道他的油耗實力，不熟悉的車情況下也不敢去測試他的加速實力是怎樣，但我覺得在一般行車超車上是沒有問題的。另外在極低速(10km/h以下)的情況下，動力的銜接也比較不順暢。操控
ALTIS開起來比較平淡無奇，而且方向盤的前段很輕手，雖然市區駕駛轉向很輕手，但高速路段開起來容易感不夠穩，不會讓你想要以很快的速度駕駛或過彎；相對的CIVIC開起來會有想衝動的感覺，總會想用更快的速度通過。兩特別描述一下油門踏板的感受，ALTIS的油門比較像玩遊戲，比較沒有駕駛的感受；CIVIC的油門比較有一些震動，但這震動並不惱人，反而可以透過油門傳遞車輛的狀況。
留言
張貼留言