這週因為有家庭活動,所以連續兩週跟小馬租車,第一週租和以前一樣的 Hyundai 現代 Grand Starex,但因為這輛車租太多次了,我就不在寫有關 Grand Starex 的文章了;第二週原本也想租 Grand Starex,但因為沒車所以改租 VW T5。
兩天下來跑了418公里 (大部分是高速路段),使用了37.26公升的柴油,等於每公升可以跑11.2公里,油耗表現比Grand Starex還要好上一些,動力表現也是 T5比較好。但若是要說到乘坐的舒適性來說,全車七位大人和小孩都一致覺得Grand Starex比T5好坐。
就我駕駛者的感受來說,當然是無論是引擎、噪音、隔音、音響各方面,T5都比Grand Starex好,但是不知道為什麼在過彎或是切換車道,T5會比較晃,而Grand Starex比較沉穩些;傳動上來說,7速DSG當然是很棒,但在低速10~20km/h時也會有不順暢的情況,剎車踏板也比較不線性,這都會影響乘坐品質。T5的另一個缺點是租的這台的第二三排不可調的。
考量租金方面,T5比Grand Starex的每日租金還高了一千元,而Grand Starex是九人座,能比T5還多載一個人、且行李少的話二三排還可以有很大的腳部活動空間,雖然油耗會高一些些,但我個人未來會偏向優先租用Grand Starex。
兩天下來跑了418公里 (大部分是高速路段),使用了37.26公升的柴油,等於每公升可以跑11.2公里,油耗表現比Grand Starex還要好上一些,動力表現也是 T5比較好。但若是要說到乘坐的舒適性來說,全車七位大人和小孩都一致覺得Grand Starex比T5好坐。
就我駕駛者的感受來說,當然是無論是引擎、噪音、隔音、音響各方面,T5都比Grand Starex好,但是不知道為什麼在過彎或是切換車道,T5會比較晃,而Grand Starex比較沉穩些;傳動上來說,7速DSG當然是很棒,但在低速10~20km/h時也會有不順暢的情況,剎車踏板也比較不線性,這都會影響乘坐品質。T5的另一個缺點是租的這台的第二三排不可調的。
考量租金方面,T5比Grand Starex的每日租金還高了一千元,而Grand Starex是九人座,能比T5還多載一個人、且行李少的話二三排還可以有很大的腳部活動空間,雖然油耗會高一些些,但我個人未來會偏向優先租用Grand Starex。
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