2010-03-11

買VW容易 養VW似乎很難

首先,必須澄清我並非反VW者,我自己也曾是VW POLO 1.6 的車主。只是因為常在網路上閱讀汽車相關的文章,所以就在此收集了一些有關VW變速箱問題的相關資料。個人曾經認為TDI+DSG (柴油+雙離合器變速箱) = 車界神兵利器,只可惜VW進口車價稍高無法享用那試過都說好的DSG。但開一陣子過後網友則是哀聲遍野,抱怨 DSG 雖然爽度很夠但就是太不耐用、其它機件的妥善率似乎也不高。

記得前幾年到德國搭姊夫的車 (當時他們還沒結婚) Golf 四代 1.4,在無限速高速公路幾乎都以約170km/h的極速行駛,開到中途姊夫離開高速公路,到比較大間的加油站買了一瓶機油 (我想說奇怪幹麻買一瓶機油,難道吃機油),沒想到果然就是吃機油,開到一半機油燈亮了,得加點機油才能繼續行駛。當時對這輛 VW Golf 充滿了訝異,訝異的是懸吊怎麼可以這麼 Q、訝異的是高速怎麼可以這麼穩、訝異的是怎麼會吃機油!!

後來上網爬文發現吃機油似乎是高里程數 VW 車的普遍現象,不過這算是還好處理的問題。目前VW車系的問題常見的問題,主要都和飛輪及變速箱有關、修復代價也高,且災情不只是最熱銷的 GOLF,也包含了 PASSAT、T系列商用車等,甚至 AUDI、SKODA 也一樣出問題:(每個項目愈後面的討論串通常也越新)

DSG 或 Tiptronic 變速箱故障 討論串1 討論串2 討論串3 討論串4 討論串5 討論串6 討論串7 討論串8 討論串9 討論串10 討論串11 討論串12 討論串13
柴油幫浦問題 討論串
冷氣問題 討論串1 討論串2 討論串3
吃機油問題 討論串
Volkswagen / Audi 車系常見問題統計

台灣目前VW系列的保固期是兩年五萬公里,而許多問題都是在行駛 2~3 年 (約4~5萬公里) 後才出問題。而維修金額也相當可觀,以 DSG 為例,如在原廠願意善意保固的情況下 (意思是其實已經超過了保固期,但原廠也認為固障並不太合理且才剛過保固期,因此願意在車主願意自付三成費用的情況下,以善意保固支付七成的費用-但前提是須得都在原廠保養且不自備機油),花費多約為 5~7 萬之間。如果未來變速箱又再壞掉,原廠已無必要善意保固的情況下,車主可能每3~4年就需要支付20多萬來維持車輛能正常行使。

因為節能議題火熱,VW 的銷售成績不差,只是也可以大膽預測,假如車輛在第2~3年會出現需要維修的情況,但在原車車價不低、車商又願意善意保固的情況下,我估計車主大多是願意支付這筆費用的,但也應該會在第二次出大問題前將燙手山芋脫手,以避免支付高額的維修費用。

當然也有不少人說自己的車開了很久變速箱也是沒問題,但是我想只要是被準車主知道了可能會有這個風險、且維修費用這麼可觀,我想準車主還是會轉移目標以求穩定,畢竟願意每隔五六萬公里就得用十幾萬來養 / 修車的恐怕不多。而現在車市的買方市場裡,已經沒有所謂的品牌忠誠度可言了。所以車輛的口碑相當重要,否則也不會經過了那麼多年了,福特還無法扭轉負面的評價。

[2010年06月21日更新]
不知道是不是終於聽到台灣消費者的哀號,VW終於決定在台延長對 DSG 保固,從原本的2年5萬延長到4年或15萬公里,另外也提供常用零件降價、延長保養里程至15,000公里等策略。不過這樣的策略是不是能夠扭轉 VW 與 AUDI 在台灣的評價,還有待長期觀察。

[2012年08月31日更新]
這篇文章也寫了兩年了, DSG 問題的案例已經多到我無法列舉出來,只是隨便但汽車討論區一定可以看到一堆的案例和討論,從此我們可以看的出來,兩年前所推出的四年保固、零件降價等,市場並不買單。而網友對 DSG 的抱怨也達到一定的程度,還找來立委、記者、官員開了記者會,也使得 VW 代理商感受到一定程度的壓力,並發出聲明稿:
標達汽車自代理德國Volkswagen車輛在台銷售業務以來,向來秉持誠實負責之態度,致力於提供使客戶滿意之產品及服務;在顧客至上及善盡企業責任的經營理念下,陸續推出「零件大幅降價」、「全車不限里程四年保固」的回饋服務,讓台灣消費者得以享有優於 Volkswagen 原廠全球 2 年保固的標準。

就近日引發討論之 DSG 變速箱疑慮,Volkswagen 原廠以及標達汽車極度重視,並尋求最有利於消費者的有效解決方案。在維修保養紀錄完整之情況下,本公司皆已積極處理務求得到客戶之滿意。而根基於原廠的答覆,DSG 雙離合器自手排變速系統為最先進的變速系統,兼具自排系統與手排系統的優點,擁有換檔平順、有效降低能源消耗等特性;並無安全方面的疑慮。若您身為Volkswagen車主,於車輛使用方面有發生任何使用維修上之需求或有任何疑問,為讓您在第一時間得到最完備之資訊,請直接與標達汽車聯絡,本公司已特設專門處理窗口及時予以處理,請於上班時間(週一~週五 9:00~18:00)逕洽本公司聯絡人:Henry 蔡(聯絡電話:0917-329820)或 Kevin林(聯絡電話:0926-482556);或與您的維修保養廠聯繫,Volkswagen與標達汽車將竭盡所能為您排除疑慮解決問題。

此外,坊間若有非 Volkswagen 車主對於本公司所代理之車款有刻意散佈相關不實指控者,本公司內部亦已積極蒐證、調查中,對於相關不法人士涉及損害本公司及Volkswagen產品商譽之行為,本公司保留對該等人士採取相關法律行動之權利,特此鄭重聲明。
由於只有 VW 車主不怕被告,所以我也來做個聲明如下:
本人僅引述網路上他人之案例,並由網友的案例提出未來 VW 車主可能拋售車輛、而 VW 的新車銷售也將受到影響的猜測。相對的,如本人引述之案例為不實指控,不僅與本人無關,本人的推測也將不會成立。
[2012年10月30日更新]

最近 VW 車的狀況和新聞很多,多到我都懶得更新了,還請有興趣的人自行上網了解車主們
的實際使用狀況。

[2012年12月28日更新]

今天的蘋果日報有了以下有關 VW 的 DSG 變速箱的新聞 (網址):
變速箱凸槌 福斯召修1萬輛 [2012年12月28日]
【朱正庭╱台北報導】福斯汽車遭多名車主反映DSG變速箱瑕疵,甚至曾發生高速時失去動力的驚險狀況,經向立委陳情、獲主管機關正視及要求車商處理後,福斯代理商太古標達汽車昨終於宣布展開召修,即起針對2008年起出廠、搭載DSG乾式七速變速箱的Golf、Polo、Passat等車款共約1萬輛車召修,並延長變速箱保固為5年。但部分車主仍質疑召修效果,希望保固能延長至10年。
太古標達表示,此召修是配合交通部要求,僅限台灣地區,據原廠報告,因台灣環境高溫、潮濕,恐讓變速箱電子零件出現硼結晶狀況,導致系統誤判車輛故障、啟動保護措施,造成行進間失去動力等情況;這次召回將透過軟體更新,降低判斷敏感度解決,此動作包含中國等氣候類似地區都曾進行。
多名福斯車主曾反映DSG變速箱瑕疵,7月底有逾80位車主聯合向立委李俊俋陳情,並要求交通部介入,10月時交通部初步報告證實確為通案、要求車廠召修,車廠至昨才低調登報公告
太古標達指,搭載DSG乾式七速變速箱車款2008年起在台銷售,包括Golf、Passat、Jetta、Scirocco、Polo、Touran等車,此軟體更新動作今年3月起就陸續進行,現約還有2千輛還未進廠。也向原廠爭取延長DSG變速箱保固從原四年延長為五年。
同屬福斯集團的奧迪車款A1、SKODA車款Fabia等也採用同款變速箱。台灣奧迪說,未接獲原廠通知,暫不跟進召修;SKODA代理商太古利奔也指未獲通知,但如車主有疑慮,原廠提供變速箱軟體供更新。
Golf車主黃先生說:「變速箱故障出現過4、5次,險象環生,現雖有保固負責,但過了保固期後又該怎麼辦?」
擁有2007年Golf的車主邱先生說:「根本就是設計有問題,延長保固也應要到10年。」立委李俊俋說,車廠改善是否有效,交通部應仔細調查,不能輕易放行。
福斯DSG變速箱召修
★起因:部分搭載乾式七速DSG變速箱車輛,在高溫及濕度較高地區且長時間停車下,電子零件會因硼結晶導致故障,車輛行進間恐失去動力,少數可能無法行駛。
★範圍:2008年9月至2012年3月生產的福斯Golf、Passat、Jetta、Scirocco、Polo、Touran,且搭配乾式七速DSG變速箱車型
★處理方式:
●使用軟體免費更新、降低偵測敏感度方式改善。
●針對採用該DSG變速箱車款保固從原4年、延長為5年。
★電洽:0800-068-068
★數量:約1萬輛
資料來源:太古標達
交通部已經證實了 DSG 變速箱問題為通案,不過我們來看看 VW 官網新聞稿是怎樣寫的 (網址):
‧台灣市場將延長DSG變速箱保固年限由現有的四年不限里程至五年
‧台灣市場針對配備DSG變速箱車款進行軟體更新之主動性召回

(台北,2012年12月27日)Volkswagen台灣總代理太古標達汽車宣佈,為提昇行車安全,太古標達汽車將針對2012年3月之前生產之配備七速DSG雙離合器變速箱車款進行主動性召回,並進行軟體升級。在此同時,為感謝廣大消費者的支持,Volkswagen與太古標達汽車並宣佈將目前DSG變速箱的四年不限里程保固期限延長至五年不限里程,並自領牌日開始起算。
據Volkswagen表示,在特定條件下,尤其是外界溫度和濕度較高並且在長時間駐停車後,少數配備七速DSG雙離合器變速箱車款可能會因硼結晶或因電子故障,導致車輛於行進間失去動力或失去部份檔位或以固定檔位行駛,將出現排檔指示燈閃爍、行進間抖動以及離合器無動力輸出等情形,少數車輛可能無法繼續行駛。為提昇行車安全,Volkswagen台灣總代理太古標達汽車針對配備七速DSG雙離合器變速箱之車款主動採取預防性召回措施,以進行軟體升級。
自2012年3月以來,Volkswagen原廠以及太古標達汽車便已主動針對七速DSG雙離合器變速箱進行免費軟體升級服務。目前僅有少數車主的愛車尚未回廠,太古標達汽車將主動寄發信函通知尚未回廠之車主。所需之軟體免費更新時間大約30分鐘。若車主有任何疑問歡迎洽詢Volkswagen免費服務專線:0800-068068。
看到 VW 的新聞稿,心中會產生不少疑惑:
  1. DSG的問題只要軟體更新就可以解決?
  2. DSG保固延長至五年,是為了感謝廣大消費者的支持,還是因為 DSG 有問題?
  3. DSG的問題倒底是不是通案?VW 新聞稿說只有少數,但蘋果的新聞稿中提到交通部說這是通案?
  4. 針對招回服務,到底 VW 是知道有問題所以主動召回,還是被動的被要求要召回?
  5. 如果DSG在軟體升級後一樣出現問題,那麼是不是等於召回失敗或無效的?
  6. 五年之後呢?
  7. DSG保固由原本的四年不限里程改為五年,會有多少現任和未來的車主願意買單?中古車市場的接受度又是如何?

[2013年04月09日更新]

最近 VW 進口代理車商太古終於宣布要招回 DSG 了,但只招回2008年1月至2011年6月期間生產之乾式七速 DSG 變速箱。

我覺得有沒有招回全部有問題的 DSG 不是重點,而是整個的過程讓人感覺非常的不舒服。就在網路上已有那麼多車主反映有問題時,太古的反應是甚麼!我們來回顧一下:
  • 2012年07月-太古回應對岸 DSG 因為是大陸生產的,但是台灣 DSG 則是德國生產的,所以大陸 DSG 的問題在台灣不會發生,而且台灣四年不限里程的保固已經優於其他地區。(官方網站新聞稿)
  • 2012年08月-太古回應 DSG 並無安全疑慮,且要對散布不實言論的非 VW 車主提出法律行動。(官方網站新聞稿)
  • 2012年10月-太古再次強調 DSG 並無安全性問題。(官方網站新聞稿)
  • 2012年12月-太古宣布,為了感謝廣大消費者的支持 DSG 變速箱由四年不限里程保固期限延長至五年不限里程,並自領牌日開始起算。另外,針對七速DSG雙離合器變速箱主動採取預防性的召回措施 [軟體升級]。(官方網站新聞稿)
  • 2013年01月-太古回應被交通部列為調查對象感到遺憾,仍再次強調 DSG 沒有安全疑慮、且有五年不限里程之保固。(官方網站新聞稿)
  • 2013年03月-太古宣布已有 93% 的七速 DSG 回廠做軟體升級。(官方網站新聞稿)
  • 2013年03月-太古推出 4 年免負擔保險費、基本保養費,以及牌照稅、燃料稅等費用的驚喜連連的促銷專案 (沒有宣布截止日期)。
  • 2013年04月-太古宣布招回2008年1月至2011年6月期間生產之乾式七速 DSG 變速箱 [更換電腦閥體],除了強調這是 "自主性預防性招回"、即便失去動力仍可安穩行駛至停止狀態,以及強調現行車款不受影響。(官方網站新聞搞)
上述內容中我看到的是甚麼,我把文字粗體了,其他的我就不多說了。只是,VW 銷售量可能已降了不少,已對車商形成不小壓力,但我認為這會像擠牙膏般的繼續擠出更多的促銷和保固新聞,因為網路上有關 DSG 問題的文章、或是因為在意 DSG 問題而賣車的文章,已經充斥在整個網路上,相信目前的銷售量還沒有到低點,因此我相信未來還會有更大規模的招回和購車優惠。觀察一下過去一年的銷售量和進口市占率,尤其不要忘記2013年3月份所推出的四年免保險費、基本保養費,以及牌照稅、燃料稅的優惠專案:
  • 2012年03月,銷售量 3342、市佔率 13.8%
  • 2012年04月,銷售量 4459、市佔率 14.1%
  • 2012年05月,銷售量 6209、市佔率 15.4%
  • 2012年06月,銷售量 7195、市佔率 14.9%
  • 2012年07月,銷售量 8425、市佔率 14.6%
  • 2012年08月,銷售量 9147、市佔率 14.7%
  • 2012年09月,銷售量 10331、市佔率 15%
  • 2012年10月,銷售量 11306、市佔率 14.8%
  • 2012年11月,銷售量 12171、市佔率 14.3%
  • 2012年12月,銷售量 13596、市佔率 14.4%
  • 2013年01月,銷售量 1033、市佔率 10.1%
  • 2013年02月,銷售量 1509、市佔率 9.4%
  • 2013年03月,銷售量 2202、市佔率 9.0%

4 則留言:

  1. 你好我車06年GOLF現在遇到這問題該怎樣處理?謝謝

    回覆刪除
    回覆
    1. 抱歉,我的VW賣掉已經很多年了,恐怕沒有辦法給您甚麼幫助,不是找有能力的廠商修復,不然就是原廠修復(金額應該會很驚人),不然就是賣車。

      不過如果是DSG的疑慮,可說是"如影隨形"。如果沒有預算上的問題,我會建議您停損。

      刪除
  2. 你好...我想買2012 passat 2.0汽油版 TSI 中古車
    請問是不是福斯的車都會有那些問題嗎?

    回覆刪除
    回覆
    1. 無論是乾式或濕式的DSG,我都感到沒信心,這也是我在考量VW集團各車系時的最大最大疑慮。但其他例如"噴油嘴"等疑慮也不少。

      買中古車就是想省錢,如果買了妥善率低的車子反而達不到省錢的目的不是嗎?除非真的非VW不買,不然我想市面上應該會有其他品牌可供選擇才對。

      刪除

Related Posts with Thumbnails

本月份熱門文章