某大學教授：車會愈來愈便宜，漲價只是銷售技巧？！

記得之前會計學教授曾在課堂上分享他的買車哲學和經驗，因業代告知他車子將漲價，而老師認為車子哪有可能愈來愈貴，車子難賣應該是要更便宜才是。

不過老師的想法我不認同，我也認為老師比較不了解汽車產業才會如此發言的。在一般的供需原則之下，的確應該是要愈便宜 (尤其是3C產品)，但汽車的單價如此高，汽車大廠怎可能會讓車價浮動，加上原物料上漲、通膨、所運用的技術不斷提升等因素，再加上透過新舊產品交替(大小改款)…事實上車價只是愈來愈貴。
以下舉例：

• Honda Accord-昔日的Accord 2.0約70萬起 (2003年)，Accord 2.0 八代則要89.9萬 (2008年)。
• Toyota Yaris 1.5G 剛開始賣的時候是53.9萬，小改款後55.9萬。
• Honda Civic 1.8 EX-S剛開始賣的時候是72.9萬 (2006年)，小改款後VTi-s賣75.9萬 (2009年)。

和3C電子產品不同的是，3C電子產品是早買早享受、晚買享折扣。雖然車子的折舊很高，算是很花錢的投資，但我認為若一定得用到車子，那麼早點買車不僅不會花到比較多的前，且可以早買早享受。

[2014年09月09日更新]

我把上面提到過的車款更新到最新的售價，不過其中 Accord 因為改成進口所以不在列入。

• Toyota Yaris 1.5G 剛開始賣的時候是53.9萬，小改款後55.9萬；2014年新改款 Yaris 1.5G 則是 57.9萬起。
• Honda Civic 1.8 EX-S剛開始賣的時候是72.9萬 (2006年)，小改款後VTi-s賣75.9萬 (2009年)；2014年的九代 Civic 1.8 VTi-s 則是 78.9萬。

事實證明，教授也只是比較了解其專業領域，領域外的範圍，應該就和一般人沒兩樣，甚至還更差。