南極星 MINI-GPS 測速器使用心得

近來老爸、老弟和我都接到了高速公路3500元的超速罰單，尤其是我和我弟，都已是N年沒有收到過超速罰單的人了，而老爸已連續好幾個月每個月都有高額罰單，讓我想到是不是因為好機年前買的蘿蔔機已經不行了，感覺它越來越不會叫了。

當時也考量要不要直接購買可偵錯多種頻率的測速器，但考量家中還有一個K頻的、且雷射似乎到現在還是無解，所以還是打算購賣一台有固定測速照相GPS座標的測速器。上網查旋發現有分享這類資訊的人並不多，只好到購物網站挑一台比較便宜的GPS測速器，然後再到拍賣網站找比較便宜的賣家買。

最後購買的機型是南極星的 MINI-GPS 測速器 (官方網站連結)，也有PDF使用手冊可以下載(連結)。我購買這台主要原因有以下幾點：

1. 使用 SiRF III 晶片-定位應該會比聯發科晶片準確不飄移 (可詳見我之前 SiRF III VS 聯發科晶片的文章)
2. 可上網下載更新最新照相機圖資
3. 價位合適

買了之後，意外發現它有幾個功能相當實用：
1. 時間顯示功能
當然每台車上都有時鐘，而我習慣性的將時間調快15分鐘。但這個時間到底準不準久了其實我也不清楚，更何況有許多車友都反映八代 CIVIC 的時鐘會有愈來愈快的問題發生 (我的八代 CIVIC 牽車三個月，音響的時鐘自動快了5分鐘)。而只要車子沒有在移動時，螢幕上就會顯示時間。而因為它顯示的是GPS時間，所以絕對沒有錯誤，也不用麻煩去調整它的時間。
2. 時速與行進方向(電子羅盤)顯示功能/抬頭顯示器
當車輛有在移動時，螢幕會顯示行駛的方向和時速。因為這款測速器只有四個簡單的8字型數字型顯示，只用簡單的直線和橫線來顯示目前行進的方向。假設你是往南，螢幕的左邊會顯示I_I；行駛方向是西南，則顯示I_；如果是往西邊，則只顯示I。速度方面，因為是GPS的實際速度，會比表速來的精準，也可把測速器當作抬頭顯示器使用。
3. 電瓶電壓顯示功能
按下模式按鈕，可偵測電瓶電壓顯示於螢幕上，可作為電瓶壽命與充電狀態的參考，省去開引擎蓋還要找三用電錶去量的麻煩。
4. 圖資完整
原本以為圖資內只有固定或常有測速照相地點的座標，沒想到圖資內連交流道、休息站、收費站各地限速等都有。而測速器有兩個模式，一個是我常用的"照相系統模式"，只會告知固定式照相、未保車距取締點、雷射照相系統的地點，並提醒當路段的限速；它另外還有一個安全駕駛模式，還會告知收費站、休息站、易肇事路段、隧道開頭燈以及各重點取締路段。而因為有紀錄GPS軌道辨識方向性，因此以上各項提醒都會以單向警式，不再有傳統超速警示器無法分辨方向之困擾。而當時速不超過限速時，它就不會有警示音，只會顯示車子到照相機的距離還剩多遠。
5. 可上網更新圖資
原本官方網站上只說提供一年內的免費更新，但賣給我的賣家卻說，確定可以永久更新。而我只在一年內更新過一次，所以不確定一年後是否還可以更新。

圖為發動時電壓顯示，所以式電壓偏高的14.5伏特。不過不知道各位有沒有發覺到沒有小數點！沒錯，不僅是電瓶電壓，連日期顯示也沒有小數點，而我的兩台機器有一台有小數點一台沒有，很奇怪。不過因為我只求機器穩定，這種小問題也就懶的和商家去計較了。
以上都是優點，但也有部分缺點和建議：
1. GPS為定位成功前，螢幕上會顯示原最後時間。這個時間基本上不會太準確，要衛星定位成功之後的時間才會是正確的。既然是這樣，何不這時的畫面就顯示電瓶的電壓，不僅有沒有定位成功可以一目瞭然，也可以更方便的檢視電瓶是不是正常。
2. 其實這款測速器我同時買了兩台，其中一台開機時有一半以上的機率會變成下載模式，這時就必須不斷反覆的重開機才可以進到照相系統模式。打電話到南極星詢問，服務人員只說需要送回公司檢測，於是送回南極星後，換了一台新的給我，但那台新的還是一樣的情況，所以又再去換了第二台才沒有問題。
3. 有關第二點的情況，根據官網表示很有可能會因為在測速器通電的其況下切換下載模式，就有可能會有這個問題，然而這樣的訊息並沒有明顯的寫在說明書上。如果是這樣很有可能造成使用者不知情誤用導致故障，這樣的問題在保固過後應該由誰負責？
4. 測速器的品管似乎有加強的空間，因為我是一次購買兩台，且因為又有拿到跟我交換的新品，所以有差異的地方很快的就可以發現。首先，有一台螢幕不會出現小數點，且通電後經常會直接進入下載模式、得重開機是到可以進入照相系統模式才可以使用。且的喇叭聲音相當破，稍微開大聲一點語音就破破的，我想這都是需要改進的地方。