2008-09-09

鈔票的數量,決定車的力量!勁戰 9000KM 前輪更換為 B03、後輪 BT30

勁戰騎了一年多,終於在總里程數 9000 公里的時候將後輪磨完。車行老闆建議連前輪一併換掉,因為以前曾因為鐵齒不換前輪 (沒磨完但已變質) 結果犁田數次的經驗,所以老闆這樣建議我也就聽他的建議換掉。

相信大家都認同輪胎是無論汽車機車中最重要的部位之一,因為它直接和地面接觸,對車輛的影響最大。所以斥資購買比較好的輪胎,前後都換普利司通輪胎 (前輪更換為 B03、後輪 BT30),並將後輪由原本的120/70-12 加大尺寸到 130/70-12 的 BT30,不過索價不斐,前後輪共花了 4000 元 (前輪為 B03)。

換了以後,馬上試騎發現有點不習慣,發現車高變高了 (數據上應該會是高了 0.7 公分,再加上原本輪胎所模耗掉的,估計共高了 1 公分左右)、迴轉半徑變大了、且一樣的力道壓車車子會自動壓得更低。待習慣過彎感覺後,發現比起之前原廠的輪胎,現在的配置過彎的穩定性和抓地力都明顯增加許多,就連煞車也因為抓地力增加而有所進步,後輪幾乎不會鎖死打滑,效果十分顯著,過彎極限起碼增加 10 km/h 以上,不禁讓我想到 "鈔票的數量,決定車的力量" 這句名言。

不過也有缺點,或許就是因為後輪加大,感覺加速、急速都減慢了點,預期油耗也將會再增加一些些。

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