鈔票的數量，決定車的力量！勁戰 9000KM 前輪更換為 B03、後輪 BT30

勁戰騎了一年多，終於在總里程數 9000 公里的時候將後輪磨完。車行老闆建議連前輪一併換掉，因為以前曾因為鐵齒不換前輪 (沒磨完但已變質) 結果犁田數次的經驗，所以老闆這樣建議我也就聽他的建議換掉。

相信大家都認同輪胎是無論汽車機車中最重要的部位之一，因為它直接和地面接觸，對車輛的影響最大。所以斥資購買比較好的輪胎，前後都換普利司通輪胎 (前輪更換為 B03、後輪 BT30)，並將後輪由原本的120/70-12 加大尺寸到 130/70-12 的 BT30，不過索價不斐，前後輪共花了 4000 元 (前輪為 B03)。

換了以後，馬上試騎發現有點不習慣，發現車高變高了 (數據上應該會是高了 0.7 公分，再加上原本輪胎所模耗掉的，估計共高了 1 公分左右)、迴轉半徑變大了、且一樣的力道壓車車子會自動壓得更低。待習慣過彎感覺後，發現比起之前原廠的輪胎，現在的配置過彎的穩定性和抓地力都明顯增加許多，就連煞車也因為抓地力增加而有所進步，後輪幾乎不會鎖死打滑，效果十分顯著，過彎極限起碼增加 10 km/h 以上，不禁讓我想到 "鈔票的數量，決定車的力量" 這句名言。

不過也有缺點，或許就是因為後輪加大，感覺加速、急速都減慢了點，預期油耗也將會再增加一些些。