抱歉，標題可能有點太過聳動，其實不是我將自己的車拿去實測輪上馬力，而是剛好看到有業者將一樣是七代 Accord 3.0的車拿去拉馬力，順便測試改裝排氣管的差異 (原文:巨石SRD排氣管 Accord 3.0馬力實測)。
文章中可見到以Dynapack馬力測試機實際測試出七代 Accord 3.0的最大馬力為187.9ps，換句話說有52.1ps的馬力在整個傳動過程中流失掉了，流失比率為21.7%。記得之前常聽到HONDA的馬力流失率比其他廠牌來的低很多，所以順便上網列出其他可以找到的馬力數據供大家參考 (不過不確定是否同為Dynapack馬力機所測試的)：
Mazda 3 2.0 - 引擎輸出144ps、馬力機測試102ps、流失比率29.2%
七代 Accord 2.0 - 引擎輸出150ps、馬力機測試106ps、流失比率29.3%、10.33 秒
八代 Civic 1.8 - 引擎輸出140ps、馬力機測試96ps、流失比率31.5%
TEANA 2.0 - 引擎輸出150ps、馬力機測試100ps、流失比率33.3%、12.16 秒
Grunder 2.4 - 引擎輸出162ps、馬力機測試106ps、流失比率34.6%、10.6 秒
Camry 2.0 - 引擎輸出144ps、馬力機測試82ps、流失比率43.1%、12.59 秒
文章中可見到以Dynapack馬力測試機實際測試出七代 Accord 3.0的最大馬力為187.9ps，換句話說有52.1ps的馬力在整個傳動過程中流失掉了，流失比率為21.7%。記得之前常聽到HONDA的馬力流失率比其他廠牌來的低很多，所以順便上網列出其他可以找到的馬力數據供大家參考 (不過不確定是否同為Dynapack馬力機所測試的)：
Mazda 3 2.0 - 引擎輸出144ps、馬力機測試102ps、流失比率29.2%
七代 Accord 2.0 - 引擎輸出150ps、馬力機測試106ps、流失比率29.3%、10.33 秒
八代 Civic 1.8 - 引擎輸出140ps、馬力機測試96ps、流失比率31.5%
TEANA 2.0 - 引擎輸出150ps、馬力機測試100ps、流失比率33.3%、12.16 秒
Grunder 2.4 - 引擎輸出162ps、馬力機測試106ps、流失比率34.6%、10.6 秒
Camry 2.0 - 引擎輸出144ps、馬力機測試82ps、流失比率43.1%、12.59 秒
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