2008-08-05

Audi New A4 Avant 2.0 TDI 德國2154公里試駕報告(配備篇)

這輛New A4 Avant的遙控器並不含KEYLESS功能,但也是用該遙控器來發動。只要將搖控器插入儀表板旁的遙控器孔內,採下離合器同時按下搖控器就可以發動。遙控器質感優異,一定會讓人以為有KEYLESS功能,有三個按鈕功能分別為關鎖、開鎖、開行李箱。遙控器內還有一個備份鑰匙,不過正常的情況之下應該用不到才是。

如在導航時,中央螢幕則會顯示行車方向、距離、道路名稱和編號等資訊。螢幕下緣左邊則會顯示總里程、右邊顯示可自己RESET的里程,最下便左邊則顯示檔位,並會根據車速和轉速建議你升檔或是降檔、右邊則顯示室外溫度。在往下則有兩個按鈕,右邊的可以RESET的里程,左邊的則不會用,感覺按了以後並沒有反應。

New A4 Avant看似陽春其實還是有不少大大小小的配備,除了比較明顯的雙氣囊之外,在兩個A柱上也能看到有氣囊在裡面,其他地方就沒有看到了。儀表板中間的多功能型車點腦有不少功能和顯示,會隨著行車狀態而改變,並且內容上也會和中間的螢幕連動,各自顯示不同的畫面。


方向盤中心左右測都各有一個按鈕和滾輪,左邊的可以用來控制音響的電台選台、換CD、換歌曲等功能,而右邊的可以用來控制音響音量和衛星導航語音的音量。方向盤後面有四根操縱桿,左右邊的用法和一般汽車相同,比較不同的是,左邊的方向燈在你打左或打右的時候會自動閃三下,一開始不習慣的時候還會試圖往另外一個方向想把它抵銷掉,卻變成方向當左右大亂,不過習慣後就沒有問題了。右邊的雨刷操縱桿可同時控制前後雨刷的速度,前後也都可以噴水,而前雨刷還可微調速度。不過個人絕得前雨刷的軟骨雨刷雖然效果不錯,但最快轉速還是太慢,在遇到暴雨、高速行駛時比較難看清楚前方視線。
左下方還有另外一支比較短的定速操控桿,定速功能相當全面(雅歌七代的定速相對陽春許多),定速時儀表板中央螢幕會出現定速的時速,可以透過控制桿向上或向下微調1km/h。當你因路況不允許而暫時許銷定速時,中央螢幕然會持續顯示你之前定速的速度,只要你將定速桿往內拉即可恢復到原本的速度。
儀表板左邊的小轉盤可用來控制小燈、大燈、前霧燈、後霧燈。這輛New A4 Avant雖沒有HID,但仍付有手動大燈水平調整功能。

排檔桿旁有相當多的按鈕,最左上角的是電子式手煞車,只要往上扳就會鎖上手煞車。要解除有兩種方式,按下後踩腳煞車即可解除、或按下後將車開動也可解除,我想後者應該是用來造福常會上坡起步的駕駛,以後上坡起步就不用太神經質了。最右邊的三條凹槽估計是用來插卡的(不過這個我不是很確定),接下來原型旋鈕可用來控制音兩的音量,往下壓可以開啟/關閉音響。其他的按鈕和大圓型旋鈕都是AUDI的MMI多媒體系統的控制按鈕,可用來控制導航系統、行車資料等,功能相當多,且沒有中文,使用上有點不容易上手,所以也不太會使用。
中控台上則有6片CD音響和冷氣控制、ESP開關按鈕。中央扶手前有兩個圓洞可以放兩瓶飲料,不過放置飲料會擋到我會擋(可能自排車就比較不會有這種困擾。中央扶手內的空間不大,而中央扶手有四段高度調整,向上拉一點他就會自己固定,不過這樣也等於中間的空間沒有完全蓋上,感覺有點奇怪。


中央扶手的後面只有一個置物的凹槽,並沒有後座冷氣。前做椅背有向內挖空,爭取膝部空間,但並沒有附上置物網。後座椅背則有一個類似遮陽的簾子可以辣出並固定在後座椅背的上方、或是後坐椅面前緣的上方,估計是用來防止後面物品在煞車時會往前飛的阻隔物。後行李箱隔板有三種安置方式,有全部合上、全部打開、或是也可以卡在靠近後門玻璃的上緣,不過若這樣開車會嚴重影響後方視線。

後座椅背可4/6分離打平,行李箱相當方正,右後方還有一個凹槽可以置放物品,另外還有一個12V的車用電源。打開行李箱底板,沒有看到備胎,只有看到電瓶,不知道如果真的爆胎或有漏風該怎麼辦?

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